⑴ 比亚迪汉烟台首提，一起来感受它的魅力
等了将近三个月，终于把汉提回家了。说来也是缘分，2005年比亚迪F3上市时，我是第一批车主。15年一轮回，如今我又成了比亚迪车主。买汉EV完全是巧合，我基本是一年左右换一次车，换车的原因谁都猜不到，因为我每年跑的里程太多，一年多则七八万，少则四五万公里，违章扣分就免不了了，陆巡一年半开了七万多公里扣分达到三位数，罚款上万，上一辆GL8一年多点开了四万多公里，扣分接近三位数，五月份收到交警的短信，没办法只能换车了。当时网上了解过一点特斯拉的信息，除此之外对电车极少关注，至于比亚迪汉根本没听说过。我喜欢SUV,MPV，皮卡之类的大车，比亚迪品牌不在我的选车范围之内。原因很简单，比亚迪的品牌价值不够，虽然我选车比较务实，毕竟在行业内还是有很高的知名度，面子问题还是要考虑的。我平时喜欢玩相机，喜欢汽车，有空就在汽车之家和今日头条看车。第一次是在今日头条上看到汉的广告，出于好奇随便点开看看，说实话第一眼对汉的外观并没有太多好感，但是汉搭载的刀片电池却吸引了我。我买F3的时候就知道比亚迪的铁电池，知道比亚迪的电池技术处于世界领先地位。由于平时喜欢看汽车的新闻，没开过电车也知道电动汽车的核心就是三电，目前为止全世界所有汽车品牌中三电技术完全自主掌握并且能够自主生产的仅有比亚迪，其中电池技术是三电中的核心，关系到驾驶者的自身安全，国内电动车自燃的新闻并不鲜见，买电动车安全问题是首先要考虑的。卧室看了汉的广告之后，打烟台太古车行咨询电话，接电话的销售是刘妍接，当时是想看看汉EV的实车，但是答复没有试驾车也没有实车，只有等到上市之前才有展车，只接受预定，说白了连展车都没有就预定属于盲定。这里不得不吐糟，以比亚的品牌影响力在汉上市前进行盲定，弊大于利。后来了解到，上市前汉的预定数量达到15000辆，我觉得凭借汉的产品力，如果不是盲定，上市前宣传阶段能做到每个展厅都有展车，相信预定数量会更多。打咨询电话并没有获得汉更多的信息，但是了解到电动汽车可以不交附加税，对于我这种频繁换车，这几年换车光是附加税就交了大几十万了，省下车价10%的附加税可是真金白银，谁跟钱过不去呢。另外我每年里程数达到四万公里以上，加油钱超过三万，电车用电的成本比燃油车烧油的成本低几倍！对我来说这绝对是实打实的实惠！看中了电动车省钱，我开始在网上了解电动汽车。首先了解的是特斯拉，特斯拉刚进入中国的时候我就关注过，七十几万的价格足以打消我的购买欲望。现在毛豆3国产了，价格虽然便宜了，配置和性能感觉溢价太多，但是无论是外观还是廉价内饰，毛豆3的根本不值得买。又看了市值在国内汽车行业排名第五的蔚来，去年我上日语课的时候在天马广场看到过蔚来的展车。我看车首先看颜值，蔚来的外观让我没有丝毫兴趣。上网一看定价居然达到30-60万！OMG，特斯拉是进口的卖79万是因为有关税，而且特斯拉的电控技术是世界首屈一指的，特斯拉的配件虽然也是全球采购，但特斯拉有自建的整车工厂。但蔚来有什么？没有自己的核心技术，所有配件全部靠采购，甚至连整车也是江淮代工生产的，每台蔚来的屁股后面都有江淮汽车的logo。江淮汽车卖什么价？生产出一辆像样的车吗？江淮作为廉价车企代工生产30-60万级别的豪车？如果蔚来质量真的过硬为什么对自家车自燃无法解释。当然蔚来也不是一无是处，蔚来的服务获得一致的好评，对照一下莆田系医院的服务态度不次于蔚来，至少莆田系医院还有自己花钱购置医疗器械，蔚来就像空中楼阁除了服务什么都没有！上市五年销售五万辆亏损却超过300亿！在我个人理解蔚来汽车就是骗补贴收智商税的产物。如果有一天蔚来被亏损压垮像贾先生一样拍拍屁股跑路，蔚来的车主也只能哭晕在厕所了。看过蔚来之后又留意了一下小鹏P7，小鹏P7的外观和贾跃亭的法拉第FF91有几分类似，但是无论是颜值还是质感比起FF91差了九条街不止。小鹏P7的宣传中称续航达到700多公里，但特别避讳提到电池信息，究其原因是三元锂电池的安全性收到广泛质疑，因为小鹏P7上市之前，网上多次曝光装备三元锂电池的汽车自燃，所以小鹏P7也不在我考虑之列了，毕竟比起颜值和续航，保命才是最重要的，谁愿意天天开着一个定时炸弹上路。后来又扫了几眼理想one，也就是蹭新能源热度的产物，三十多万我买台帕杰罗不香吗？为了感受在油车和电车之间选择，我特意去太古车行试驾了元EV，又下载模范租车租了几次电车玩，破破烂烂的北汽电车驾驶感受远强于同档次的油车。国内外的电车品牌比较了一圈，本来不是很感兴趣的比亚迪汉EV无论是配置、性能、做工意外的显露出绝对的优势，所以交一万元预定了汉EV。上市之后，三款汉EV比较之后，我选择了赤帝红低配版，因为低配版的配置已经足够丰富了。选择低配版的另外一个原因是上市之后中配和高配预定爆单，低配版相对预定较少，为了早点提车选择低配。7月底，刘妍告诉我，我定的车已经发出来了，八月就可以提车，办完手续，等到周末就可以交车了。烟台太古汽车还特意组织了烟台首台汉EV交车仪式，赠送了蛋糕和红酒。买车很多次，第一次经历这种场面，有点小感动。
今天早晚两次遇到特斯拉，早上遇到的是毛豆3，在车里看前面小一圈的毛豆3感觉就是觉得汉真值！再说说驾驶感受吧，相对于外观和做工来说，汉EV的驾乘感受可以说是让我惊喜！首先说我的汉虽然是低配版本，但加速的感觉很猛，动力超出预期，运动模式下深踩电门就会响胎，我不习惯激烈驾驶，我开车二十多年第一次亲身感受响胎。重点说说汉的底盘悬挂，急加速时底盘趴地感十足，特别是过减速带时底盘的整体感很强，感觉不到丝毫松垮和异响。23万的汉悬挂表现远远超过五十多万的奔驰V260，而且不弱于陆巡。汉的刹车感受也比较舒适，没有突兀的顿挫感。低配版的汉EV不是静音轮胎，但是汉隔音非常好，车内风噪胎噪都不明显，总的来说，汉非常好开。今天一天特意体验了一下汉的急加速，驾驶比较激烈，没有测试汉的续航能力，今天晚上把电充满，准备先测试一下在城市路况下汉的续航能力。过几天要去趟东北黑河，路程2300公里，再测试一下汉的高速续航。后续会补充测试结果。版主给加个精华吧
⑵ 为什么大多数国人看不起比亚迪呢
我认为比亚迪会被大多数的国人看不起，第一个原因是因为比亚迪他并没有做出什么十分惊艳的车型。因为比亚迪做出来的车，没有哪一辆说特别的被人们认可，做的都是中规中矩的一个状态。还有就是比亚迪他一直以来都是在攻占着低端市场，买比亚迪就意味着你是一个没有钱的人，所以说就会被看不起。还有一点就是有的人，认为比亚迪在车里面使用汉字看起来非常的老土，所以说他们不愿意买。
一.没有惊艳的车型
比亚迪这个品牌已经有了比较长一段时间的历史了，但是这么长的时间以来，比亚迪一直都没有哪一款车型有受到很多好评。当然他的车也并不会差，只是说他一直以来都是这种不温不火的状态，所以说也没有哪一个爆发点能够让他被人看得起。
大家看完，记得点赞+加关注+收藏哦。
⑶ 比亚迪为何要动深吃电动车这一块“蛋糕”的念头
很多人都想拥有一辆20万左右的SUV,但是面对SUV的高油耗很多人又都望而却步了，哪什么样的车型才能满足这部分人的需求呢？在混动汽车发展的今天，以比亚迪为代表的新能源汽车在国内和国际舞台大放异彩，今天我们要说的就是比亚迪唐，它就是一辆20万左右的油电混合动力的SUV，它不仅价格适中，而且还能避免高油耗的问题。
C型尾灯的造型与前雾灯遥相呼应，相比S7后方贯穿式的刹车灯要好看不少，“唐”的logo与4.9秒的搭配的确很妙。
⑷ 陪伴你快乐生活每一天，记录宝贝和比亚迪e2相伴的日子
e2到家到现在，也没好好说点啥，都顾着体验车子的驾驶感受去了，正好趁着今天家里宝贝周岁生日，好好说说我家爱车和宝贝。
最后来两张e2的帅照，感谢我家小伙伴的到来，让我们一家人的出行生活，特别是我家小公主的出行和娱乐，更加的轻松、便捷和安逸，以后的日子里，还请多多关照！
⑸ 比亚迪汉要吃15万轿车蛋糕，厉害了！
比亚迪新能源车型一直走在国内的前列，在纯电汽车快速发展的时代里，比亚迪一直被赋予厚望。
比亚迪以中国元素的词语来命名车型系列，也成了一个经典，轿车被国内消费者看出是一个比较尊贵的象征。
但是国产轿车的售价又不太敢往15万以上卖，大家都能接受15万以上的SUV，但还不能接受15万以上的轿车。
比亚迪推出了最新车型——汉，定位为旗舰车型，从官方的预告图中，我们读出了很多东西。
在外观上，遵循了流线型设计风格，很多细节都采用了当下最流行的元素，贯穿式尾灯和前格栅灯带。
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⑹ byd网友调侃含义是什么
byd网友调侃含义是“不易得、毙外敌”。
首先BYD是“build your dreams”的简写，你可以翻译为打造你的梦想，官方译为成就梦想，英文缩写BYD，按英文音标来念，意为“毙外敌”； 后来在网络的语境中，逐渐演变成“不易得”，就是说“毙外敌”是“不容易得”。
网络语言的来源：
这些语言来自网络中产生或应用于网络交流的一种语言，包括中英文字母、标点、符号、拼音、图标（图片）和文字等多种组合。
这种组合，往往在特定的网络媒介传播中表达特殊的意义。20世纪90年代诞生初，网民们为了提高网上聊天的效率或诙谐、逗乐等特定需要而采取的方式，久而久之就形成特定语言了。
进入21世纪的十多年来，随着互联网技术的革新，这种语言形式在互联网媒介的传播中有了极快的发展。网络语言越来越成为人们网络生活中必不可少的一部分。但是要注意的是，部分网络语言并不符合我们现代汉语的语法规定，因此并不具备教学意义，不能引进教学领域。
⑺ 微博byd是什么梗
微博byd是比亚迪公司的注册商标。
微博（Micro-blog）是指一种基于用户关系信息分享、传播以及获取的通过关注机制分享简短实时信息的广播式的社交媒体、网络平台。
微博允许用户通过Web、Wap、Mail、App、IM、SMS以及用户可以通过PC、手机等多种移动终端接入，以文字、图片、视频等多媒体形式，实现信息的即时分享、传播互动。
2009年8月新浪推出“新浪微博”内测版，成为门户网站中第一家提供微博服务的网站。此外微博还包括腾讯微博，网易微博等。但如若没有特别说明，微博就是指新浪微博。
2014年3月27日晚间，在中国微博领域一枝独秀的新浪微博宣布改名为“微博”，并推出了新的LOGO标识，新浪色彩逐步淡化。
2018年8月8日，微博获金运奖年度最佳效果运营奖。
⑻ 比亚迪已带给巴菲特40倍收益，“股神”真的要卖比亚迪吗
比亚迪回应：未发现减持。可是这份回应没有否认现实，这并不能够排除巴菲特清仓的概率。
2008年，比亚迪还没有获得如此高的股价，甚至在市场中默默无闻。此时，巴菲特看中比亚迪的未来，购买比亚迪股份，当时的销售价格为八港元。紧接着，比亚迪公司利用技术为基础，不断的拓宽市场，顺利成为业界翘楚。最新一批购买比亚迪股份的大股东，已经迎来超过40倍的利润。目前，有消息称每一位股东将2.25亿股份出售给花旗银行。
综上，投资市场就像一个充满迷雾的怪圈，身在圈里的投资商迫切想要置身于圈外。一部分产生投资想法的散户，却迫切想要进入圈子中。同时，媒体在对此件事进行评价时，主动提到并不排除这种可能性。
⑼ 比亚迪海洋网车主集体交车仪式活动圆满成功！
2022年1月1日，比亚迪玉林盛世鸿迪4S店在展厅举行了隆重的新车交车仪式，上午10:00，总经理孙家实向客户交付了10辆新车，包括5辆宋PLUS DM-i及5辆海豚车型，此次交车旨在为客户提供更加贴心的品牌化专属服务，从而丰富客户体验，实现品牌影响力、服务理念及产品服务能力的全面提升。
下面和小编一起回顾一下交车仪式的活动现场。
今天交车仪式的主KV，整体风格采用了绿色的元素，绿色是大自然的颜色，有欣欣向荣的意思，象征着清新、希望、舒适、生命、和平、自然、环保等。正如我们比亚迪的新能源汽车，节能、环保，采用且自主创新，全球领先的技术。
再次恭喜成为尊贵的比亚迪车主，欢迎加入玉林盛世鸿迪大家庭，感谢您对我们的信任与选择，购车只是开始，服务永无止境，我们将以更优质的服务回馈广大车主朋友们。
⑽ byd是什么意思网络用语
“比亚迪”网络用语是“Be Your Dad”，当然了这只是喜爱比亚迪的消费者对比亚迪认可的一种戏称。其实，比亚迪的真正含义是"成就梦想"，也是“Build Your Dreams” 的缩写BYD的音译汉字。
网络流行语一般指网络语言，指产生并运用于网络的语言。网络流行语与网络语言为同义词，指从网络中产生或应用于网络交流的一种语言，包括中英文字母、标点、符号、拼音、图标（图片）和文字等多种组合。这种组合，往往在特定的网络媒介传播中表达特殊的意义。
网络语言包括拼音或者英文字母的缩写。含有某种特定意义的数字以及形象生动的网络动画和图片，起初主要是网民们为了提高网上聊天的效率或某种特定的需要而采取的方式，久而久之就形成特定语言了。
网络语言已成为网民在网上交流必不可少的“通行证”，然而在日常生活的应用中，由于一些词汇沟通障碍，网络语言在带给人们新奇感觉的同时，也给人们的交流造成不便。
这个问题也引起了主管部门的重视，国家语言改革工作委员会召开关于英文字母词以及网络语言的专家研讨会，规范网络语言。
对于4000多万网民来说，网络语言有着独特的魅力。一位大学生在接受采访时表示，网络语言也是一种文化。首先，为了省事，比如网上说“再见”，一般只用数字“88"代替，时间久了也就约定俗成。