① 福特汽车，在中国有几个生产基地
福特汽车在中国有5大工厂。
在重庆有3个工厂，第一、二、三工厂分别于2004、2012、2014年在重庆投产。
第四工厂于2015年在杭州投产。
第五工厂(哈尔滨)也已于2015年正式启动，并于2017年2月前后投产。
(1)长安福特蛋糕图片扩展阅读：
福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。
福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文Ford字样，被艺术化了的Ford形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。
福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧，锐界，嘉年华，翼虎，翼搏，福睿斯等七款车型。
福特除生产福特、水星、马自达和林肯，公司还涉足金融（福特信贷）及服务（福特客户服务部）和汽车租赁（赫兹公司）等领域。
赫兹是福特汽车公司的一家间接、全资子公司，拥有全球最大的汽车租赁业务。
参考资料：网络_福特
② 长安福特待遇怎么样，麻烦详细点
这个公司相对与其他公司来说比较稳定,福利还不错,工作环境也还可以，待遇不够有吸引力,增长比较缓慢,费用卡得比较紧。工作强度不大，有双休，如果加班会严格按照国家规定付加班费。工资每年按照一定的幅度增长。
长安福特汽车有限公司(简称长安福特)，成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。
长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。
长安福特生产销售的车型有福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯和福特锐界、福特翼虎、福特翼搏、福特锐际。自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。
长安福特通过践行福特全球标准的产品研发体系、生产制造体系、质量管控体系，为消费者带来高品质的产品。
作为一个具有社会责任感的企业公民，长安福特致力于成为"环境保护的先行者"。工厂不仅配备先进的污染防治设施，还建立了完善的环境管理体系，是当地率先通过ISO14001认证的企业。
同时，长安福特也积极参与各项公益事业，推动环境改善、提升道路安全，为建设更美好的汽车社会贡献力量。
2019年8月22日晚，福特汽车(中国)有限公司宣布人事任命:福特欧洲董事长Steven Armstrong出任长安福特汽车有限公司总裁，该任命于10月1日生效。
2020年4月，王金海加盟长安福特NDSD，一方面体现了长安福特强化NDSD营销和服务工作的决心，另一方面也意味着久经战阵的宿将是车企破局的关键，他在长安马自达的丰富经验可以助力长安福特2020年回归主赛道。
③ titanium福特是什么车
假如尾标是titanium，那么就表示这是顶配车型。福特是一个来源于美国的汽车制造厂商，福特旗下有非常多汽车和suv，而且福特旗下也有非常多汽车和suv已经国产了。
主要优势：
福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。标有titanium字样的为顶配版。
④ 长安汽车跟福特是什么关系
长安福特，意为长安汽车与福特公司合资开办。
长安福特是合资车，长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福特马自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。
长安福特采用了世界一流的产品生产、开发和测试设备，以及全球领先的技术、流程和系统。同时公司为供应商建立起了一套严格的标准，以确保其零部件的品质与世界水平同步。
凭借这些极具实力的软、硬件设施，长安福特对于为中国消费者提供切合需求的产品以及前所未有的驾驶体验充满信心。
长安福特的优势：
凭借福特汽车公司强大的技术和管理支持以及长安汽车集团突出的人缘、地缘优势，长安福特仅仅用了14个月的时间完成了从土木建设到设备安装调试的所有工作，建设了一个全新的世界一流整车生产厂，打破了中国乃至世界汽车业的建厂纪录。
厂区包括车身车间、涂装车间、总装车间、技术开发中心以及行政大楼等主体建筑。
⑤ 尺寸超越汉兰达，售价突破40万长安福特探险者前景分析！
男人有两大爱好——手表、汽车。
玩表的朋友一定对“EXPOLRER”不陌生，1953年EdmundHillary和SherpaTenzingNorgay佩戴着劳力士EXPOLRER（探险家）成功登上世界之巅——珠穆朗玛峰。作为第一支登顶的专业腕表，劳力士EXPOLRER深受广大表迷的追捧，“369”也是近年来逢出必涨的元素。
座驾参谋
相比丰田汉兰达、别克昂科旗，福特探险者在产品力上无疑更具优势。不过面对丰田普拉多等“神车”，福特探险者在认可度上还有待提升。笔者相信，只要长安福特探险者官方指导价不算离谱，抢夺部分宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC潜在消费者还是有一定胜算。至于新车最终售价多少，有多少年轻消费者能接受福特探险者略显成熟的造型和“大彩电”内饰，咱们拭目以待。
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⑥ 长安福特锐界和丰田汉兰达相比怎么样
长安福特锐界和丰田汉兰达都是国内SUV市场非常火热的爆款车型，他们具有霸气的外观，良好的车内空间，还有优良的通过性，尤其是他们都具有非常强悍的越野攀爬能力，在许多常人不能到达的区域，甚至普通越野车也无法生存的环境，比如我国的青藏高原地区和西南沼泽地带，许多号称越野能力强悍的车型都不灵光了，唯独它们依然可以在这种严酷的环境中自由驰骋，展示自我。
然而这两辆被广大车友热捧的越野SUV车型，究竟孰强孰弱，这个问题一直没有答案，在严酷环境下，昂贵的奔驰G级会因为零件更换困难而寸步难行，路虎揽胜会因为自身的发动机在边远地区难以找到质量达标的燃油，即便是以越野能力着称的jeep牧马人，也会因为在乘坐舒适性上让人望而生畏。唯独丰田汉兰达和福特锐界，虽然在各项领域都表现平平，但是他们在综合能力方面各项都达标，因此我们在许多偏远地区见到的车型最多的才是他们这两款。
在遥远的山路或者崎岖的路况下，福特锐界和丰田汉兰达都能很好的驾驭各种路况，然而究竟他们谁才是真正的越野高手呢？车友们一直争论不休，这里我们只能听听车主们怎么说，他们的真实看法或许能够改变一下我们长期以来形成的观点。
有位车友说，买汉兰达都是图个家用大空间中级SUV 已经从第二排座的舒适度转移到第三排座椅的舒适度了...老实说MPV更合适但是汉兰达又有通过性好四驱这个优势。
很多中型SUV也不配置第三排座椅，有的配置了第三排座椅舒适性也是一塌糊涂，汉兰达作为合资品牌入门级中型SUV，优势真的很大，这次改版又降价直接覆盖到了紧凑型SUV高配的售价，不可谓不划算(突然想换车了怎么破？)而且还继承了丰田一贯的高品控，变态的耐用，在这个级别这个价位无人能敌，于是也造就了满大街的汉兰达~~你也看见了，保有量，保值率那是嗷嗷的好...
丰田车的品质，尤其是广丰生产的品质是有所保证的，至少我前后两台车都是广丰的车，第一台已开了8万公里，只因为轮胎磨平而换胎。小毛病都不多一点。2.换代后的汉兰达的外观不做评价，因为这是见仁见智的，有人说霸气的同时就会有人说粗野，但内核却是显而易见的提升了。首先是动力系统改成了丰田未来的主打2.0T+D4S，雷克萨斯都用的一样的。另外，除了3.5排量有四驱外，2.0T也有四驱了，这是另一个重要改变，提供更多的产品选择。空间方面本来就是汉兰达的强项，换代的第三排在美国就是坐三个人的设计，国内名义上是两座，实际还是沿用美版，坐三个人绰绰有余。3.价格都到23万了，如果这都不具备竞争力，我都不知能说些什么。总结，这年头买车已经不是什么高不可攀的事情了，买了之后用得不爽可以置换嘛。
汉兰达已是一部烂大街的车了，抛开名族情结，丰田也的确是个不错的车企，大家都推荐它也无可厚非。不过市场这块蛋糕不会永远一家独占的，7座中型SUV市场不会一直一家独大，现在陆续有了长安福特锐界、起亚索兰托、道奇酷威、现代全新胜达等等，还有很快来到的日产楼兰、本田pilot等（这些是价位、级别差不多的吧）。我想说的是也许以前汉兰达同级无对手，但以后未必如此，我们应该眼光放开点，这样可以发现更适合自己的选择。
锐界在美国出来的时候定位是一部五座城市SUV的，类似于现在的老款进口锐界，但是通过长安福特国产之后，为了弥补市场空缺，重新设计，被硬生生拉长轴距成了7座SUV，因此腰线也变得没那么好看了（个人认为），相比之下汉兰达就设计地自然些。不过锐界作为福特今年的重磅产品，也是诚意十足的。经过拉长之后，车身尺寸和轴距都比汉拉达还要大。全系除最低配，标配7座真皮座椅，全系无钥匙进入启动。除两款最低配车型，标配全景天窗，8寸屏幕，倒车影像，日间行车灯，LED前大灯和尾灯.....可见锐界配置方面会比汉兰达稍显优势。锐界走量的应该是2.0T车型，这台全球十佳发动机可以输出245马力，采用直喷，而且只需要加93号汽油，这一点比加97的汉兰达要好很多了，丰田一向以皮实耐用着称，所以多使用自然吸气发动机，如今拿出雷克萨斯NX上的动力总成，表现如何，尚未可知。我个人是比较看好锐界7座两驱豪锐版的。虽然福特之前故障频发，口碑并不好，但也可以看出如今福特也在拿出诚意给消费者。我相信今后福特锐界会成为汉兰达最强大的直接竞争对手的。
汉兰达。丰田在广州主机厂是丰田在世界上最好的。而且大汉国产这么多年，生产起来也是驾轻就熟。这一代换了2.0T加4驱，也能爬坡了，日常使用也绝对够了，悬挂也改进了，乘坐不用说更加舒适，外观也是改的是激进，比较年轻化。至于锐界，上一代价格是30W加，基本都加价。福特本身质量管控就不行，再加上长安更差的主机厂。先把修车钱，保养钱准备好再买，问我为什么，福特的售后一般都能挣到大钱，你还指望能开着省心。准备在风中凌乱吧。不信你自己去家边的福特店售后看看，车水马龙，热火朝天。
整体上汉兰达的优势在于汽车以后的维护和保养，相对于福特锐界比较省心，而锐界的优势在于配置较高，性价比要比汉兰达强。但是作为车主，车是用来开的，我们不就是图以后开车省心吗？您说对吗？
⑦ 长安福特一年半四次人事调整 “调一调”会不会更健康
据数据统计，7月长安福特销售2.17万辆新车，同比增长17%，1-7月累计销量11.92万辆，累计同比增长21.7%。从销量上来看，2020年长安福特无论是在单月销量还是累计销量，都实现了同比增长，但值得注意的是，长安福特销量两位数增长是建立在去年同期的低基数效应之上，并不意味着福特品牌在华完全复苏。
如果抛开2019年低基数来看，2020年历月的销量数据依旧处于低点，与2015年鼎盛时期相比，7月销量相差3万辆，1-7月销量相差超35万辆。
虽然销量成绩与鼎盛时期相差甚远，但值得欣慰的是，长安福特复苏的节点已经出现。同时“福特中国2.0”战略、“2025产品战略”的实施，以及长安福特研究院组建，或许会成为长安福特重回巅峰的助推器。
在重回巅峰的道路上，摆在“杨王配”和新“铁三角”面前的问题也不少，如何在竞争日益激烈的中国汽车市场上重新分得“蛋糕”，产品品控差的短板口碑如何解决。林肯品牌能不能为长安福特带来销量增量等等。
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⑧ 长安福特与长安汽车有什么区别
长安汽车是国有品牌，长安福特是长安汽车和福特汽车共同出资的合资品牌。
像长安福特蒙迪欧。这款车的定位是中型车，他就是长安福特旗下的，它的乘坐空间表现是非常不错的，坐在车内很宽敞，车顶还配有电动天窗，这种配置对于空间的敞亮是非常地加分的配置。
安全隐患：
2019款翼虎的车身尺寸长宽高为：4524*1838*1701轴距为：2690mm 。油箱容积为：60L，车轮尺寸为17/18/19寸三种。车身悬架前为：麦弗逊式独立悬架；后为：多连杆独立悬架。并且高配车型提供前置适时四驱系统。
⑨ 长安福特车怎么样
还是不错的。
长安福特杭州工厂于2015年建成投产，采用了福特诸多全球顶尖的技术，拥有世界领先的制造工艺和高度柔性化的生产线，包括冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间。
每个生产车间都拥有先进的工艺技术，冲压车间拥有两条全封闭式高速全自动化双臂机械横杆生产线，是福特亚太第一条钢铝混合生产线、第一条铝材冲压线。
而焊装车间采用了高度自动化的柔性生产线，关键焊点的自动化率达到100%。涂装车间拥有福特亚太第一条全自动喷涂线、第一条双组份清漆工艺，保证每一辆汽车拥有更稳定的外观质量。总装车间采用高柔性化生产线，可混线生产6个平台车型，生产效率非常高。
在整车验证环节，长安福特的每一款产品都要经历超过1千项的整车实验，完成超过30万公里专业路试道耐久验证，其中包括了车身扭曲、共振路、角钢路、路沿冲击路、鹅卵石路、18/26寸坑等多种专业路试道。与此同时，还需要完成超过100万公里的社会路试道路耐久验证，在实际行驶中对车辆的每一个细节进行验证。
除了实验验证，长安福特的质量管理体系还覆盖了设计研发、零件检测、生产制造、售后服务、质量管理等，每一款产品在量产之前，都要经历超过1万余项零部件级别试验，并严选零件供应商，采用福特全球统一的生产体系，保证产品品质处于全球同等水平。
⑩ 长安福特销量一路暴跌，原因究竟出在了哪里
说凉了的，都是没车的……我说点中肯的，百年福特也不是盖的，不要走年轻化路线，走好性价比的路线，亲民的路线，把产品质量做好，多元化做好，不要失掉福特的操控看家本领，把内饰稍微改动就能满足中国的消费者……外观来说 福特并不缺客户，不要跟日系车去比较，就做典型的美系车就好。相信能重塑当年福克斯的辉煌。对了，还有一点很重要，就是广告 公关。这点学学丰田。