⑴ 斯巴魯賣不過其他日系車是因為保養貴嗎
斯巴魯賣不過其它日系車，保養貴僅僅是一部分原因，除此之外還有很多重要原因。國內主流日系品牌主要指的是豐田、本田、日產，下面通過各個層面將斯巴魯和主流日系品牌做橫向縱向對比。
(五)營銷推廣少而差
推廣少是顯而易見的，尤其在品牌和賣點范疇的營銷少之又少，常見的僅僅是車型範疇的一些營銷推廣，並且頻率也不夠大。品牌范疇的營銷推廣是一項長期投資的大工程，沒有足夠的信心，很多企業確實不願意花大的代價去做這些投入。因為它投入大、回報慢，沒有回報的例子也數不勝數。
所謂的差是相對而言的，差不是體現在表面的廣告畫面、宣傳語，而是品牌、車型的整個營銷體系。包括品牌定位、品牌訴求、車型定位、車型賣點、目標客戶群定位，最終通過各種廣告、社會活動去實現這些內在的理念，這才是真正的營銷。看看豐田就知道營銷有多麼重要，力量有多大。
⑵ 哪款空氣烤箱用起來簡單方便
一台頂十台，多種烘烤美味可以放心吃，海氏K5空氣烤箱使用感受
虎聊生活科技
2小時前 · 優質數碼領域創作者
【我想要個空氣烤箱】
家裡有個幾年前的40升大烤箱，不過就是簡單的烘烤功能，加上現在對於油炸油烤食品有所顧忌，所以用的越來越少了。聽說現在的烤箱已經功能增強了，可以有空氣炸，健康多了。還有烤果乾的功能，想想秋季好多水果，如果做成果乾，那是多麼美味。
感謝億智蘑菇，獲得了海氏K5空氣烤箱的體驗資格。根據介紹，這款空氣烤箱，一台頂十台，相當於有了烤箱+空氣炸鍋+燒烤爐+果乾機+發酵機，十項全能功能強大無比。
【來了我的烤箱】
打開箱子，裡面看到四周有泡沫包裹的很好，最上面有說明書、烤盤、還有一個手套。邊上泡沫鑲嵌著一根轉軸。
拿掉泡沫，可以看到裡面透明塑料袋包裹的烤箱，白色的，嚴格來說，是微微有些玉白色的。
搬走烤箱，下面同樣有泡沫包裹，而中間則是一個絲網，以及一個取托盤的托叉。
來來來，所有的東西都搬過來。可以看到四周有運輸防護，有的是貼紙，有的是墊紙。
烤箱的背面，有散熱孔。有2個黑色的橡膠腳，大概是防止烤箱貼近牆壁，影響散熱。
烤箱真正的墊腳是這樣的，黑色，距離下面有足夠的高度，同時看到，即使是底面也有散熱孔的。
散熱孔真多，我們看到，在烤箱的頂部靠近箱門的地方，也有大片的散熱孔。
防熱拉手，看上去金屬的，放心不會燙著你。
將膠條盡數撕去，打開箱門，裡面還有些防護的硬紙板。
將裡面的硬紙板和一個硬紙盒取出，這下子裡面就干凈了。
這個箱門是雙層玻璃的，那麼除了可以很好的隔離溫度外，對於安全也有很多保障。因為如果是單層玻璃，而內外溫差過大的話，有微小的概率，會有破碎的風險。
箱門除了完全打開，也可以有2個檔位的不同位置開啟角度。
來看看海氏K5空氣烤箱的內部，頂部有四根加熱管，最上面有個巨大的風扇。
而底部則是有2根加熱管，轉軸位於中間，可以看見中間用於放置轉軸的支架。
在右側，則可以看見中間位置的轉軸凹進去的位置，在右上角，有一個爐燈。
縱觀箱體內部，採用了搪瓷內膽，搪瓷內膽的好處是聚能保溫，一擦即凈，耐腐蝕不生銹，耐高溫不生成有害物質。
在烤箱的內部最下面，是接渣盤，可以取出的。這樣在燒烤某些東西的時候，可以換個位置，避免掉落的油脂落在下面的加熱棒上。
同時也可以看出，這里有2個槽位，可以放置烤盤/炸網，位於中部和下部。
那麼從外觀整體來看，海氏K5比較簡潔，整體的潤白色比較養眼，同周邊環境容易搭配。按鈕、旋鈕和顯示屏位於上方，更好觀察。
2個旋鈕位於左右，左側顯示溫度+ -，應該是旋轉改變溫度。並且分別有上管和下管2個半圓形按鈕，是可以分別控溫的。右側按鈕是啟動/暫停，而旋鈕則是標注為時間，應該是更改時長的。
中間上方是顯示屏，下方有5個按鈕，分別是烤箱、空炸、轉叉、爐燈、果乾，簡單明了。
打開另外一個紙盒子，裡面發現有轉叉一對。
一個轉籠。
轉籠可以與轉軸通過鑰匙螺絲固定。
看看這個轉籠很好玩吧。
轉叉也可以用同樣的方式固定，這個是可以用來烤雞的。
嗯，該看的都看了，就這樣東西，下面我們就實際操作了。
第一次使用，根據說明，需要將爐門打開，然後溫度調到最高，這里是230度，上下管都加熱，20分鍾。這樣的目的是清除加熱管和內膽在生產時塗上的保護油。
看看上下管都是熱的，紅紅的。
【開啟美食之旅】
有了這個空氣烤箱，自然是忍不住開始用了，首先要做的就是炸薯條，空氣炸薯條。
知道我有多少天木有吃過炸薯條了嗎？算算應該有三千天以上了吧，不就是因為都說炸薯條不健康，裡面全是油，全是油……
空氣炸，就是用流動的空氣代替了油，這樣子，就不用擔心油太多了。
選擇180度，按動空炸的按鈕，自動的變成了只有上管加熱，時間設置為10分鍾。
聽著風的聲音，看見裡面的薯條慢慢的變色，還是挺有意思的。
可以看到，裡面的確是有風的，除了聽到聲音，可以看到紙在動。
出去接了個電話，結果回來就已經做好了，變成了金黃金黃的薯條，看上去挺誘人的，同油炸的顏色差不多。
取出來看看，果然是這樣的。就是個別的有些過頭，大部分還是挺好的，也許我應該放的更均勻一些。
再來點番茄醬，這下子就有感覺了，比起什麼基的薯條不差吧。拿一根品嘗下，嗯，焦脆香甜，好有味道，同油炸的味道感覺差不多，一會就吃光了。
滿足了幾千天沒吃的慾望之後，決定來點有能量的食物，譬如炸牛排。
牛排先使用K5解凍，選擇果乾模式，然後調整溫度和時間就可以了。
解凍好後，烤盤鋪硅油紙，分別鋪上薯條、牛排，假如要蔬菜一起，可以5分鍾的時候翻面牛排時加上蔬菜，再5分鍾。空氣炸，總體是180度，10分鍾。這蔬菜，也可以單獨炸。
看著牛排在裡面的樣子，已經是很饞了。
⑶ 日本kumo蛋糕中國有幾家店
日本kumo蛋糕在中國八家店，其是來自日本北海道的甜品品牌，起源於上世紀八十年代日本北海道的本土品牌，至今已有百年歷史，憑借著現烤芝士蛋糕成為了北海道最高人氣甜點品牌。歷史悠久的老牌子，立馬聯想到日本的匠人品質，品質高高的，絕對有保證，好感度立馬上升。
門店介紹
門店裝修是中英日語混雜，中文比重很小，鋪天蓋地的日文讓人誤以為是日系品牌，加大加粗的北海道三字似乎在和廣告語呼應，來自日本北海道的甜品品牌，起源於上世紀九十年代日本的北海道的本土品牌。
例如玩飢餓營銷，玩限量。芝士蛋糕限購一個，除了芝士蛋糕外，巧克力、鹹蛋黃流心等口味，還有限定的出爐時間，只有定時蹲點才能買到，趕上萬聖節，還有限定版口味和限定印花，把飢餓營銷這一招用得是爐火純青。
⑷ 汽車修理廠老闆買車只看日系，日系車真的那麼好嗎
有車的朋友，愛車一年保養幾次實屬正常，免不了做保養的時候經常聽到經驗老道的修車師傅無意念叨，以後買車家用還是日系車好，你們開的省事，我修的省心。沉下心想，修車師傅在其實中國消費者也想買國產車，每個人內心都是有良知的，可當我們購買回去之後，這一點點的良知遭到了毀滅性的打擊，國內汽車製造企業的口碑一直得不到提升，種種詬病，小毛病、再比如我母親買的車是三代飛度，以前開國產車，換的時候也優先考慮國產。當時先去看了哈弗H6，試駕了一圈不滿意，太大。正好寶駿510上市，車小一些，去試駕了一下也不是特別喜歡。轉著轉著去了本田，試了一下飛度馬上就訂車了。
⑸ 誰知道日本的日用品品牌有哪些
1、花王
花王，日本知名日用品品牌。
花王株式會社成立於1887年，花王前身是西洋雜貨店「長瀨商店」（花王石鹼），主要銷售美國產化妝香皂以及日本國產香皂和進口文具等，花王創業人是長瀨富郎。目前花王產品涉及化妝品等600多種，大都是高分子化學品。
花王不僅追求產品的性能和功能，還努力創造提供了諸多附帶舒適性和便捷性的高附加值，深受消費者青睞的「優質產品」。其中既有跨越年代受到消費者喜愛的產品，也有依靠創新開拓出全新市場的產品。花王所有部門一直同心協力進行事業活動，努力創造出讓消費者更加滿意的「優質產品」。
花王株式會社成立於1887年，花王前身是西洋雜貨店「長瀨商店」（花王石鹼），主要銷售美國產化妝香皂以及日本國產香皂和進口文具等，花王創業人是長瀨富郎。花王產品涉及化妝品等600多種，大都是高分子化學品。
經過多年的誠信經營，花王中國的旗下已經擁有了「碧柔」、「樂而雅」、「詩芬」、「潔霸」、「花王」、「飛逸」等眾多以高品質著稱的品牌。
⑹ 扒開林肯飛行家，這是「榴槤味」的蛋糕，卻踩准了國人的心思
林肯在國內市場的來來去去，突然讓我想起了一首老歌《歸去來》，那首歌的旋律很美，作為一個80後大齡青年，八陣本人百聽不厭，但是早前的林肯，卻沒有推出一台讓人愛不釋手的汽車。我們不能因為黑而黑，平心而論老款的林肯車，都有自己獨到的豪華品質，但是終究沒有猜准國內消費者的心思。
因為本次試駕機會，是八陣君厚臉皮和4S店求來的，所以試駕時間並不充沛，但是短暫的城市道路和高速公路駕駛之後，整體感覺林肯飛行家勝在了豪華舒適的體驗，而差在了駕駛樂趣的性能感受，這是一台可以品味豪華理念的汽車，但不會給你帶來額外的駕駛激情，筆者介於青年和中年人之間，所以既想要舒適也想要性能，因此覺得這台車就好像榴槤味的蛋糕，雖然松軟甜蜜卻有明顯的用戶傾向性，或許喜歡的人會愛不釋手，不喜歡的人避之不及。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 鋼琴的發展史
十八世紀
18世紀義大利人巴托羅密歐·克里斯多佛利（Bartolomeo Christofori）的天才發明「Pianoforte」是鋼琴發展史上的里程碑，德國鋼琴製作師對此給與了認可，並成為了槌擊式鋼琴製造業向前發展的基石。
這些製造商包括：戈特弗里德西爾伯曼（Gottfried Silbermann），格拉的弗里德里奇（Friederici）以及楚姆佩與施泰因（Zumpe，Stein）等。 由於克里斯多佛利鋼琴製造商沒有申請專利，並且將發明描述連同圖紙一起公之於眾。
克里斯多佛利失去因專利成為大企業的機會，於是鋼琴製造業階段性的逐步發展鑄就了19世紀鋼琴工業百花齊放、百家爭鳴的基礎。鋼琴製作師們為其下一代的未來開辟了一條康莊大道。
1700
巴托羅密歐·克里斯多佛利（Bartolomeo Christofori）（*1655）在其位於佛羅倫薩的烏菲齊（Uffizien）的車間內對鋼琴進行改造創新，通過敲擊鍵盤的力度改變聲音的強度。
為此，他採用了包有皮革的小槌，通過擊弦機敲擊琴弦。新構造的鋼琴最初命名為「Gravecembalo col piano e forte」 （意為：帶有音強變化的古鍵琴），後來簡略為「Piano forte」（意為：強和弱）。
那時，克里斯多佛利擊弦機已經是驚人地完美。 克里斯多佛利在費迪南多王子與美第奇家族（Medici family）的幫助下，在佛羅倫薩成立鋼琴廠「Christofori Piano Studio」。
1717
1717年左右，克里斯托弗·高特立博·施羅特（Christoph Gottlieb Schröter） (*1699)發明了一種新型鋼琴，並在德累斯頓的家裡向公眾展示。這架鋼琴上的槌式擊弦機要比巴托羅密歐·克里斯多佛利鋼琴（Bartolomeo Christofori）的簡單。
1725
家住（德國）弗萊貝格的戈特弗里德·西爾伯曼（Gottfried Silbermann）是十八世紀最著名的管風琴製造師。他製造出了德國的第一架槌擊式鋼琴。
管風琴大師巴赫先生指出了高音部的缺陷以及演奏方式上的困難。西爾伯曼繼續工作，尋求突破，並最終的感到了巴赫先生的認可。自此，鋼琴製造業的重心移向德國。
1742年，約翰·邵荷（Johann Socher）在（德國）桑托芬（Sonthofen）建造了一架今迄今所知的最古老的方形鋼琴，其尺寸與當時很受歡迎的翼琴相同。
十年後，弗里德里奇（Christian Ernst Friederici）在（德國）格拉（Gera）開始了方形鋼琴的批量生產，他將其命名為「fortbien」。 1745年，弗里德里奇（Fridrici）製造出垂直三角鋼琴，並將其命名為「金字塔」。
卡爾·菲利普·以馬內利·巴赫（Carl Philipp Emanuel Bach）（*1714）於1753年出版的《試述鍵盤樂器演奏法》中雖然仍舊偏愛翼琴，但與此同時也不乏對「新鋼琴」的溢美之詞。
卡爾·菲利普·以馬內利·巴赫因此也成為了鋼琴音樂的奠基人。此後，在這一音樂領域中相繼產生了莫扎特、海頓以及貝多芬等著名音樂家。
1770
鋼琴製作師約翰·安德雷亞斯·施泰因（Johann Andreas Stein）（德國奧格斯堡）在1770年前後發展了新的擊弦機，將弦槌置於琴鍵杠桿上。
這種簡單的構造形式也被稱為「維也納式擊弦機鋼琴」，對於維也納古典音樂具有舉足輕重的作用。具有這種類型擊弦機的鋼琴製作方法一直持續到十九世紀。
1782
音樂家約翰·安德里亞斯·施特萊歇（Johann Andreas Streicher）（德國斯圖加特）陪伴著他的朋友以及詩人弗雷德里希·席勒（Friedrich Schiller）從斯圖加特流亡到了曼海姆。施特萊歇首先在（德國）曼海姆和（德國）慕尼黑教授鋼琴課程。
1794年，他與約翰·安德雷亞斯·施泰因（Johann Andreas Stein）（德國奧格斯堡）的女兒，鋼琴家以及鋼琴製造者阿奈特·施泰因（Nannette Stein）結為伉儷。
並和她在維也納共同經營鋼琴廠「Nannette Streicher, neé Stein」，該工廠在1896年之前還曾經命名為「Johann Baptist Streicher & Sohn」。
(7)日系蛋糕盒圖片擴展閱讀：
從鍵盤樂器發展的歷史來說，現代鋼琴是由鋼琴的前身——以撥弦發音的大鍵琴與以撞弦發音的小鍵琴演進而成的。從十六世紀末開始，大鍵琴和古鋼琴這兩種鍵盤樂器逐漸盛行起來，直到十八世紀末，才被鋼琴取而代之。
基本構造
一、踏板
1、鋼琴踏板
踏板（Pedal）是指鋼琴下面用足踩的踏板而言。它是鋼琴中除鍵盤外最重要的配件。1711年義大利樂器製造家克理斯多佛利（Bartolommeo Cristofori）在改造鋼琴時發明的。主要分為三個部分。（其中最常用的是延音踏板）
2、延音踏板（Damper Pedal）：右踏板，也叫做延音踏板，又叫共鳴踏板。是英國人布勞馬（John Broadwood）於1783年發明，通常是鋼琴下最右內側的踏板，也有書上稱之為「增音器」，當延音踏板被壓時下，平時壓在弦上的制音器（Damper）立即揚起。
使所有的琴弦延續震動，將踏板放開後，所有的制音器又全部壓在琴弦上制止發音。由於按下制音踏板會使琴聲在一定程度上擴大，故又稱強音踏板（Loud Pedal）。
3、柔音踏板（Soft Pedal）：左踏板，也叫做弱音踏板（ulna cord）。在平台式鋼琴里，踩下柔音踏板時，琴槌會立刻向旁推移，使音量減少，並使聲音變得非常清純、柔和。
而立式鋼琴，踩下柔音踏板時，琴槌移近琴弦，藉以減輕沖力，減少打擊的長度與強度，使音量變小。它的作用就不僅是幫助演奏者彈得更弱，也是為了增加聲音的柔和，並除掉音質中任何敲擊的成分。左踏板往往被比作「旋樂演奏者的弱音器」。
消音踏板（Sostenuto Pedal）：中踏板、選擇延長音踏板（sostenuto）。具有特殊性能的踏板。三角鋼琴中間踏板的用途是「特定連音踏板」，用法是先彈下琴鍵並保持，踩下「特定延音踏板」不放，剛才所彈鍵會繼續延音，其他鍵不受影響。
大部分現代立式鋼琴的中間踏板被踩下時，一塊活動的絨布會夾在琴槌和琴弦之間，使音量變得極低。通常只使用於夜間或清晨彈奏鋼琴之時，以免驚擾鄰居的安寧。所以有時候也稱為也有稱之為倍弱音踏板。
二、調音釘
調音釘（Tuning Pins）是一些能夠用特製扳手扭動旋轉的釘狀螺栓。它的旋床是有鎖口的特製高碳鋼，因而琴弦能牢固地繞在弦軸釘上，致使音準在琴弦高強度拉力作用下能長期保持並穩定下來。
三、琴槌
琴槌（Hammer）外包著高品質的毛氈或絨布，由於這層「皮膚」多是羊毛造的，因而又稱羊毛槌。它本身連著琴鍵，當琴鍵被按下時，琴槌便會打落琴弦上並借著琴弦的振動使鋼琴發出聲音。因此，它的作用是用來敲擊被調音釘緊扣著的琴弦。
四、制音器
制音器（Damper）制音器是與弦緊貼著，用來阻止弦的震動。例如當鋼琴上的琴鍵被按下時，鋼琴內部的琴槌會打在一條條用銅製造的琴弦上，借著琴弦的震動發出聲音。
五、擊弦機
擊弦機（Action）擊弦機連接著琴鍵和琴槌，是整部鋼琴的靈魂和最重要的配件。
六、音板
音板（Soundboard）音板位於鋼琴內部的一塊大木板，高檔鋼琴用楓樹實木板拼成，現代低端普及琴有用密度板。它連著調音釘，緊貼著琴弦，當琴弦振動，音板會使聲波高效率耦合到空氣中，即將聲音透過響板反射以及擴大出來。
七、琴鍵
琴鍵（Keyboard）整個琴鍵都是由黑鍵和白鍵組合而成。黑鍵36個，白鍵52個，共88個。部分鋼琴不同。
⑻ 下午茶的地方有哪些，好吃點的
1、彼此的茶
博古架上的台式點心
DIY馬卡龍的卡通造型和口味都可以任選，當然如果你對自己的手藝沒信心，也可以選擇點一份馬卡龍咖啡，是馬卡龍和咖啡相結合的，下面是拿鐵，上面是打碎的馬卡龍，馬卡龍的甜度剛剛好中和了咖啡的苦，混合起來別有一番滋味，咖啡很正，樣子也是很好看呢。
人均：60元
地址：楊浦區大學路272號2樓(偉德路，國定路)
⑼ 汽車品牌那麼多，為什麼有些人會選擇日系車呢
先來看一下到底有多少人買日系車2018年前五的汽車銷量品牌分別是豐田、大眾、福特、本田、日產；前五名中日系車佔了三席，前五名的銷量加起來幾乎是後五名的兩倍，豐田更是一枝獨秀，領先第二名的大眾180萬輛。從世界范圍內的數據分析來看，日系車的確是賣的最好的，人們的購車選擇也是傾向於日系車
最後，肯定有人會說我是偏向日系車，不過看在世界銷量的份上，你還說是因為中國人買日系車買的多嗎？我想在中國銷量最好的應該是德國的大眾吧，日系車的銷量這么高是世界人民用錢投票出來的。