1. 蛋糕的製作方法和步驟圖片
雨媽叨叨：
1、關於淡奶油，自己吃的最好用動物奶油，我常用的品牌有鐵塔和藍風車，鐵塔味道比較清爽，藍風車奶香味比較濃郁。淡奶油平時要冷藏保存，開封以後要用封口夾夾住，並盡快使用完畢。
2、淡奶油裱花室內最佳溫度24度以下，溫度過高淡奶油容易融化，夏天天熱的時候，可以把打發淡奶油的容器提前冷藏，然後開空調進行製作，做好的蛋糕及時冷藏。
3、蛋糕胚所用的水果夾餡，可以根據自己喜好隨意放，比如藍莓、獼猴桃等。
2. 萬億車聯網蛋糕怎麼分
從汽車市場競爭看，美系車在中國市場的競爭力正在下降，特斯拉能否扭轉局勢？業內人士分析稱：「美國三大在中國市場的佔有率呈現下降趨勢，雖然特斯拉風頭正勁，但被宣傳為第三生活空間的智能汽車，說到底還是運載工具。目前特斯拉依然是高端消費群體的玩具，未來能否成為被普羅大眾接受的出行工具還有待觀察。」
在傳統手機向智能手機轉型過程中，蘋果憑一己之力顛覆了整個行業。然而，蘋果再強大，依然有安卓與之抗衡，萬億級的車聯網市場未來格局如何？現在下結論或許為時尚早。
（圖片來源：互聯網）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 豐田的純電路線圖昭示了其怎樣的野心
前段時間，德國三大老牌車企在電動車的發展上統一戰線。不久後，豐田又無償開放了超過兩萬七千項混動技術的專利作為回應。豐田的專利開放，會吸引到不少混動車型開發的合作夥伴，同時豐田也深知，德國的「三駕馬車」在純電動車方面也在加足馬力，而純電動也將會是插混車型的最終歸宿。要想在這真正意義上的未來市場中盡可能的瓜分利益，就先得從沉澱技術實力、擴大合作夥伴入手。
看得出來，豐田想的並不單單是把那款車做好，而是怎樣吞下全球市場這塊大蛋糕。先不說成功與否，這樣的想法本身就是非常「可怕」的。
4. 豐田2019全球銷量破千萬輛，並刷新紀錄，這下能打贏大眾么
圖片|來源網路
編輯|掃地僧
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5. 為了分北美F150一塊蛋糕，豐田坦途TRD拼了
有兄弟問為什麼猛禽F150在北美賣得那麼好，是不是因為北美大部分比較壯用的車也要加大版？如果你去玩過這類皮卡，你就知道北美喜歡買皮卡是什麼原因了，因為有太多的可能性了。
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6. 戚風蛋糕配方
戚風蛋糕配方？
戚風蛋糕組織膨鬆，水分含量高，味道清淡不膩，口感滋潤嫩爽，是最受歡迎的蛋糕之一。
配方一：
用料
雞蛋5個
低筋麵粉100克
白醋幾滴
細砂糖80克
色拉油60克
牛奶60克
泡打粉2克
食鹽1克
低筋麵粉80克
雞蛋4個
白砂糖60克
玉米油50克
檸檬汁數滴
奶粉10克
純牛奶60克
輔料
戚風蛋糕的做法
1、准備好所有食材
2、牛奶、色拉油裝入無油和無水的干凈盆中，用筷子攪拌至表面無大片油花狀態
3、加入過篩的低筋麵粉、泡打粉、鹽，用橡皮刮刀輕輕翻拌均勻
4、蛋清和蛋黃分離，將蛋黃攪拌均勻後加入步驟3中，拌均勻
5、蛋白中加入幾滴白醋低速打成粗泡泡，加入白糖慢慢快速繼續打，直至打到提起打蛋器，蛋白能拉出彎曲的尖角的時候就可以
6、將1/3蛋白取出倒入蛋黃糊中，用橡皮刮刀輕輕翻拌均勻，採用切拌或者從下往上翻拌的方法
7、將拌好的蛋黃糊全部倒進餘下的蛋白盆中，用同樣的手法翻拌均勻，直到蛋白和蛋黃糊充分混合
8、將蛋糕糊倒入蛋糕模具中，用手端住蛋糕模具輕輕晃動幾下
9、烤箱150度預熱10分鍾，然後將蛋糕模具放入烤箱倒數第二層（中下層）
10、上下火150度烤60分鍾，出爐後，端起模具震動幾下，倒扣使其冷卻
11、蛋糕冷卻後，脫模具，然後用刀切塊
配方二：
用料
輔料
戚風蛋糕的做法
1、准備好所有材料，雞蛋蛋黃和蛋清分離，蛋清一定不能沾上水、油、蛋黃
2、倒約15克的白砂糖倒蛋黃里打散蛋黃，然後分別加入年奶和油攪拌均勻，最後加入麵粉和奶粉攪拌均勻值至沒有乾粉顆粒
3、蛋清加入數滴檸檬汁，分三次加入剩下的白砂糖，打發至乾性發酵，就是提起打蛋器蛋白成90度直角，我至此打得還差了一點點，所以烤好後中間有一點點回縮
4、打發好蛋白倒約4分1倒蛋黃糊里上下翻動拌均勻，然後將蛋黃糊全倒進蛋白里也是上下翻動攪拌均勻
5、150度預熱烤箱5分鍾，在模具底部掃一層薄油再將攪拌好蛋黃糊倒進，放進烤箱上下火烤50~60分鍾，過程中你會聞到滿屋飄香
6、烤好取出晾涼，因為我的模具不是活底，用牙簽沿蛋糕的四周緩緩劃一圈，使蛋糕與模具分離，然後倒扣出來
戚風蛋糕和海綿蛋糕到底有什麼不同，應該如何去理解這些不同之處。從而加深對戚風蛋糕的配方及其操作手法的理解，成功地做出完美的戚風。
1、從配方原料上來看：
戚風蛋糕：粉，蛋，糖，植物油，液體類
海綿蛋糕：粉，蛋，糖，黃油
區別：戚風含水量大，使用植物油，具體配方中的麵粉含量少於海綿蛋糕。
含水量大而麵粉量少，決定了戚風蛋糕的口感是輕盈柔軟的。使用植物油，相比於動物油，脂肪晶體更小，捕捉到的氣泡也小，小氣泡不容易浮出麵糊，因此會留在麵糊里，從而保證了蛋糕柔軟性和結構的穩定性。
2、從操作手法上來看：
戚風蛋糕：蛋黃，糖，水，油混合乳化後加粉，再和打發後的蛋白混合。
海綿蛋糕： 粉，蛋，糖，黃油，全蛋打發後加粉和黃油；或者蛋黃和蛋白分別打發混合後，再加粉和黃油。
區別：戚風蛋糕只打發蛋白，不用打發蛋黃；海綿蛋糕蛋黃蛋白都需要打發，且最後才加粉和油。
海綿蛋糕最後加麵粉和油脂，攪拌過程中必然就會出現消泡，所以最終成品口感會比戚風扎實，柔軟度不及戚風。
3、最終成品：
戚風蛋糕：口感輕盈柔軟，承重力較差；適合單吃和簡單的蛋糕裝飾。
海綿蛋糕：口感扎實，細膩綿軟，承重力較好；適合用於復雜的蛋糕裝飾。
海綿蛋糕
7. 蛋糕上面的照片怎麼做的
在數碼列印機上通過蛋糕糖紙列印出自己想要的圖片然後製作到蛋糕中加以修飾就ok了。
8. 別克GL8 Avenir將上市 他能從埃爾法手中分走一塊蛋糕嗎
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9. 兩款即將國產的中高端MPV，豐田Sienna和起亞嘉華，你看好誰
看著別克GL8在中高端MPV市場稱霸，其他車企可謂分外眼紅，對於中高端這一藍海之上紅海之下的市場，誰都想進來分杯羹。除了上市不久的大眾威然之外，豐田塞納和起亞嘉華也是即將入局，這兩位實力選手同樣不可小覷。咱們來了解一下這兩款即將入華的中高端MPV。豐田塞納說到豐田塞納，這是許多人都不陌生的一款車型，雖然塞納並沒有官方引入國內，但是以平行進口來華的塞納並不少，不難看出，塞納的喜好值還是很高的。可能豐田也看出了這一點，決定國產全新一代塞納。全新一代的塞納的到來，無疑填補了豐田在國內中高端MPV市場的空白，說白了就是看中了GL8統治的中高端MPV市場的那塊蛋糕。那麼豐田塞納的實力是否夠格呢？全新一代塞納基於TNGA架構GA-K平台打造，這是目前豐田的高端車型架構，雷克薩斯ES也是該架構下的車型，意思就是全新塞納技術會比較先進，體驗會比較高級。除了TNGA-K帶來的架構加成之外，全新塞納在外觀方面的升級對其整體競爭力也是正面加成，全新塞納運用了最新的家族化設計，看起來更加年輕化現代化，就好比凱美瑞、亞洲龍、以及即將到來的全新漢蘭達，你能說不好看嗎？內飾依然是熟悉的豐田味道，比較中庸但耐看的居家風格，看得出來質感和做工用料都是上乘，作為一台中高端MPV來說，這當然也很符合其定位和使用場景。國產塞納車身尺寸為5172mm/1993mm/1738mm，軸距3060mm。相對於大熱的GL8，塞納在車身寬度方面占優勢，軸距則基本持平，但長度方面，比起GL8的5238mm短了66mm，塞納會在那個部分作出犧牲呢？動力部分，塞納將會搭載一台2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的混動系統，熟知豐田車型的朋友應該對這套組合很熟悉，凱美瑞、亞洲龍、ES都有搭載。起亞嘉華而說到嘉華，知道的人相對較少，因為這款車型在國內沉寂了相當長的一段時間，實際上，這款車型在04年就已經國產過，只不過銷量不佳導致停產，而再次傳出其消息，就是2020年的北京車展，看得出來，這次全新嘉華來勢洶洶。作為在國內品牌地位稍低的起亞汽車，推出一款中高端MPV的競爭力來源於哪裡，我認為首先是價格，只要價格定得低，避免和GL8、威然等車型正面價格交鋒，那麼這款車型絕對會有市場。嘉華的外觀同樣運用家族化最新設計，但和全新K5不同的是，這台MPV卻給人更多的是沉穩的感覺，這跟嘉華方正的造型有關，使之看起來非常的厚重敦實，氣勢很足，像一台硬派的大SUV。內飾部分，嘉華的設計兼顧了簡約風和科技感，簡約在設計非常簡單，多數按鍵集成在中控屏內，科技感則體現在雙聯屏、旋鈕檔把等部分。想必在車機智能部分，會給人一種更好的體驗。嘉華的車身尺寸5155/1995/1740mm，軸距為3090mm。車身尺寸和塞納差不多，但在軸距上比GL8的3088mm還多2mm。需要了解的是，這是韓版嘉華的尺寸，大家可以猜測一下，之後的國產嘉華會不會增加尺寸呢？動力方面，海外版嘉華汽油車型搭載的是3.5LV6GDI和MPI發動機，但國產的就別想了，2.0T渦輪增壓是比較現實的，具體參考全新K5（凱酷）。小結兩台即將國產的MPV各有優勢，豐田塞納得益於強大的品牌號召力和自身不俗的產品力；起亞嘉華的優勢在於：更高的性價比和同樣不俗的產品力。兩款車型都是沖著GL8來的，你們更看好誰呢？圖片|來源網路編輯|漫流尾袋