A. 深圳羅湖火車站是什麼站
深圳羅湖火車站是深圳火車站，圖片如下：
深圳有4個火車站深圳火車站（簡稱：深圳站）
深圳火車站（簡稱：深圳站），即羅湖火車站、在模神橡羅湖（普客站）
深圳東站，在布吉（普客站）
深圳瞎猛北站 ，在龍華民治（高鐵站）
深圳西站。 在南山南頭（客運車次較少、貨運站+少量普客列車）
如果你買的深圳火車站的票一般票上旦旁會寫深圳站，其他3個站的比較清晰了 票上會寫：深圳北 、深圳西、深圳東。
B. 深圳北與深圳站的區別
深圳站和深圳北站的區別是位置不同。
深圳站就是我們一般所說的羅湖火車站，深圳北站是在龍華的，兩個地方不一樣，就叫深圳北站。深圳站位於羅湖區，市民稱之為羅湖火車站，持有票面發站為「深圳」火車票的旅客必須到深圳火車站乘車。
深圳火車站位於深圳市羅湖區和平路，緊靠羅湖口岸，是廣深鐵路的南端起點。該站附近是深圳地鐵一號線的起點羅湖站和羅湖邊檢大樓，旅客在羅湖邊檢大樓辦理出境手續後，就能到香港乘搭九廣東鐵，前往九龍和香港東部的新市鎮。
深圳北站簡介
深敗禪悔圳北站位於深圳龍華新區，市民常稱之為龍華火車站，並非筍崗火車站。持有票面發站為「深圳北」火車票的旅客，應到龍華新區深圳北站乘坐廣深港高鐵。
深圳北站，又襲爛稱新深圳站、深圳新客站，是一個新建的鐵路車站，位於中國廣東省深圳市寶安區民治街道。整個樞紐地段劃分為西廣場、鐵路站房和東廣場三個部分，呈西高東低之勢。樞紐東廣場位於玉龍路、留仙大察正道、民塘路和國鐵車站之間，西廣場則位於玉龍路、留仙大道、致遠中路和國鐵車站之間。
C. 深圳最大的一個火車站，也是深圳唯一的特等站，回鄉的首選嗎
深圳北站主頃汪要開行高鐵列車，採用高架候車方式，車站為南北雙向進出車站，地上還有高架地鐵車站，非常的便利、快捷。車站分多次布置上層高架地鐵通過，火車站台採用高架候車大廳，地下為出站、停車場等。包括地鐵車站和地下商業廣場建築面積達到240萬，建築外觀造型簡潔大氣，體現出一個現代化的火車站。
要過年了，你已經回到自己老家了嗎？你是在回家的路上嗎？你去過深圳北站嗎？火車站不知道是多少人熟悉的不能再熟悉的地方，作為一個深漂人，深圳北站給我留下了無法抹去的記憶，回家時匆匆欣賞的路過，回到深圳時一頓熟悉感湧上心頭，讓人感慨萬千，你有自己熟悉的火車站嗎？在旅途中，你會愛上某一個火車站嗎？
D. 深圳高鐵站哪幾個，在什麼位置
深圳高鐵站共有四個談納
深圳北站，地址：廣東省深圳市龍華區民治街道致遠中路28號
高鐵快運，地址：廣東省深圳市福田區深南大道與益田路交叉口
深圳坪山站，地址：廣東省深圳市龍崗區丹梓西路
光明城站，地址：廣東省深圳市寶安區三十八號路8號
具體的位置如圖所示：
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。
中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相含激沒應的《高速鐵路設計規范》文件。
中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。
高鐵的優勢：
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系鉛岩統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。
E. 深圳火車北站在哪裡
深圳北站位於廣東省深圳市龍華區民治街道致遠中路28號。
深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位於廣東省深圳市，是中國鐵路廣州局集晌迅團有限公司管轄的一座客運特等站，是深圳鐵路「四主四輔」客運格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的宴蔽此始發站。
深圳北站於2007年開工建設，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。
(5)深圳北站蛋糕圖片擴展閱讀
截至2011年12月，深圳北站建築總面積為182074平方米，為地上兩層結構，總高度43.602米。其中，房屋建築面積74573平方米，站前平台：34146平方米，主體屋面南北側懸挑：4292平方米，無站台柱雨棚：68488平方米（鋼結構覆蓋面積），站房屋蓋長413米，寬208米，投影面積約85000平方米。
深圳北站位於深圳市龍華區東南部，原龍華二線擴展區的中部。北鄰未來龍華中心區，西鄰福龍路和水源保護區，東鄰梅觀高速公路，南側為留仙大道及白石龍居住組團，距離深圳市中心區9.3公里。其選址位於深圳市的幾何中心和人口中心，具有較為優越的發展條件。
深圳北站為南北向布置，站房位於軌道上方。車站共設有20股道和11個站台（2個側式站台和9個島式站台，共20站檯面），自東向西排列。其中8號至15號站台為跨境列車專用站台，途經線路主要有廣深港高速鐵路、杭深鐵路。