❶ 奧迪asl報價是多少
A6（ASL）版本在90萬左右，A8（ASL）是130萬左右。奧迪ASL是德國原裝，我在德國留學的時候見過很多，都是3.0T排氣量的只有兩種版本（A6版本、A8版本）。
比國內3.0T少了一鍵啟動，車身也短一點點，但是多了全鋁車身、3.0T調較的馬力也比國內的大，輪轂跟國內一樣都是捷克產的樹杈輪轂，其他外觀都一樣。國內有很多是外貿關系手段買來的，A6（ASL）版本在90萬左右，A8（ASL）是130萬左右，在一些進口車專賣的實體店可以買。
品牌介紹
奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡（DKW)、霍希（Horch)和漫遊者（Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。
❷ 這是奧迪哪款車，如圖
現款奧迪A6L的1.8T版本的自重是1750kg，2.0T版本的自重是1770kg，兩者之間差了20kg。汽車行業有這么一句話「寧減10公斤，不要10馬力」，可見汽車的自重對一款車的整體性能的影響也非常之大。我們經常會看到大型車，例如奧迪A8、寶馬7系等在改款的時候減重了幾十公斤都大肆宣揚。
可見奧迪A6L的1.8T版本與2.0T版本，雖然差了34馬力，但是自重也差了20kg，所以最終的動力差距並不是特別明顯。
❸ 奧迪車都有哪些型號，它們的價位分別是多少
奧迪的車型及價位：
奧迪Q7 ： 82.7-133.9萬
奧迪A8L ： 87.1 - 264.8萬
奧迪R8 ：232.8 - 262.8萬
奧迪A5：49.98 - 67.99萬
奧迪A4L：27.28- 57.81萬
奧迪A6L：38.3萬-74.26萬
奧迪A7：69.8 - 95.8萬
奧迪A3 ：25.5 - 32.8萬
奧迪Q3 ： 28.5 - 47.9萬
奧迪Q5 ： 35.8 - 65.8萬
奧迪RS ：119.80-128.80萬
奧迪RS5： 119.8萬
奧迪TT：51.09萬-71.08萬
❹ 求總結各種奧迪車的外形特色
作為德國三大豪華車品牌之一的奧迪已於2004年推出了經過全新設計的系列車型， 其中排量為2.4， 3.0和4.2 的三款A6即將在中國上市， 老款奧迪保持了多年的穩重而中庸的外形這次也得到了全面的改進， 一經推出即在國際汽車設計界引起了轟動， 現在就讓我們來看看到底在新奧迪身上發生了什麼。
說到新的奧迪就不能不提到一個人： 奧迪汽車集團的總設計師： 德-席爾瓦。 這位義大利人在進入大眾集團(註： 奧迪隸屬於大眾集團)之前就職於阿爾法。羅密歐公司， 著名的156就是出自他的手筆， 也正是由於這款精心設計的車型在市場上的大獲成功， 使得當時奄奄一息的阿爾法。羅密歐又起死回生了。 隨後他就任西亞特的設計主管， 推出了Altea和Toledo。 使得原本居於三流品牌之列的西亞特突然成為了領潮流之先的前衛代表， 銷售額更是直線上升， 而這一切德。席爾瓦都可以說功不可沒。 也正因為如此， 深知設計在現代汽車企業中所佔分量的大眾高層一舉將旗下的奧迪， 西亞特， 蘭博基尼統一交由德。席爾瓦來統管外形設計。
相比另外的德系車巨頭賓士和寶馬的外形尤其是前臉的設計， 已往的奧迪一直顯得相對平庸而沒有特色。 德-席爾瓦決定重新塑造奧迪系列新的形象， 那就是——更年輕、更運動，同時整個奧迪家族的血統要得到加強。20世紀30年代的汽車聯盟(奧迪前身)賽車的前臉所具有的元素理所當然的被加以強化並運用在了新奧迪的造型上， 整個進氣隔柵向前突出躍過了保險杠，並向下延伸到下擺，彷彿一張大嘴在吞噬著不斷延伸的公路， 相比上代前臉看上去更具攻擊力， 而新的組合大燈也顯得炯炯有神， 有傲視一切的氣勢。 這部分也是整個奧迪家族新形象最重要的特徵和識別符號。
在車身整體的設計上則突出了德-席爾瓦一再強調的「比例」 ， 通過短前懸和相對面積減小的玻璃， 以及貫通側面的棱線來加強車子本身的運動感， 並使內部的空間得到了保證。 說到新奧迪側面的上下兩條棱線還要羅嗦兩句， 大家可能已經注意到了： 在最近面世的新車上往往在車體側面添加了尖銳的線條， 比如賓士新銳的轎跑車CLS以及寶馬的新1系，3系和5系都無一例外。 其實這股趨勢的開山鼻祖還是德-席爾瓦， 首先在前面提到的阿爾法-羅密歐156身上最先運用的， 寶馬緊隨其後， 賓士更是有過之而無不及，在其新的A級和B級上發揚光大，這也從側面印證了其實世界各大車廠之間也是存在借鑒設計的。 話說回來， 在新奧迪身上這兩條特徵線運用得十分巧妙而含蓄， 上面的一條始於前燈後面， 輪弧上側，止於尾燈前側並與尾燈上部的車尾為增加下壓力而設計的棱線相連， 不經意的看過去甚至容易忽略它的存在， 可是如果慢慢細心品味就會感慨大師手筆的精妙： 如果缺少它就會使新A6的側影顯得渾圓而臃腫， 造型語言中的速度感也就大打折扣了， A6車身下裙板處的曲線是由前門下逐漸向後上方延伸的， 雖然止於後輪弧， 但是人的視覺會把它自然的與車尾的保險杠折線連起來， 從而避免了車身上過多的線條對整體感的破壞。
說到了尾部， 這也是A6身上造型最硬朗的一部分， 一改老款渾圓而性感的樣式， 與車頭形成了一種協調的對比， 再配上新式的尾燈使得雕塑感在A6身上得到了完美的體現， 整個車子透出了勃勃生氣， 讓人頓生駕駛的慾望。
談到奧迪總免不了評價一下它的老對手：寶馬和賓士。寶馬這兩年的設計可稱得上新潮大膽，同時也毀譽摻半，從新7系尾部的改變就可以看到設計師對市場反映做出的妥協，今後的路並不平坦。而賓士則陷入了「設計過度」的怪圈， 過多的線條和轉折充斥在SLK和新B級的車身上，每個細節都堪稱精彩，但放在一起看上去顯出幾分凌亂，反而削弱了整體感。而新奧奧迪系列的設計得到了國際汽車界的高度好評，它在古典與新潮之間找到了完美的平衡，闡述了簡潔就是美的設計理念，上市後的熱銷也充分證明了它的成功，在經歷了一段沉寂後奧迪終於又一次在與雙B的設計競爭中領先了，英戈爾施塔特的奧迪設計師們露出了微笑，在他們的藍圖上更多的採用新面孔的奧迪轎車， 甚至一款SUV都已經呼之欲出了。 正所謂後來者居上， 但笑到最後才能笑得最好。
❺ 求一張奧迪汽車標志圖片(要帶奧運會徽的那種
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❻ 牧馬人汽車蛋糕圖片
材料
A．蛋撻皮材料：低筋麵粉100克，黃油15克，(植物黃油50克)，水50克左右。，B．蛋撻水材料：鮮奶油210克，牛奶160克，低筋麵粉15克，細砂糖63克，蛋黃4個，煉乳15克
做法
麵粉、黃油、水混合，拌成面團。水不要一下子全倒進去，要逐漸添加，並用水調節面團的軟硬程度，揉至面團表面光滑均勻即可。用保鮮膜包起面團，鬆弛20分鍾。 將植物黃油用塑料膜包嚴，敲打薄一點。擀薄黃油軟硬程度和面團硬度基本一致待用。 案板上施薄粉，將鬆弛好的面團用面棍擀成長方形。與黃油寬度一致，長度是植物黃油長度的三倍。把植物黃 油放在面片中間，面片折過來包住黃油然後將一端捏死。 將面片擀長，象疊被子那樣四折，再擀長。第一次四折，再擀開成長方形，然後再次四折。這是第二次四折。用保鮮膜把面片包嚴，鬆弛20分鍾。再擀長成長方形，然後三折。再擀開，用刀切掉多餘的邊緣進行整型。將面片從較長的這一邊開始捲起來。 將卷好的面卷包上保鮮膜，放在冰箱里冷藏30分鍾，進行鬆弛。 鬆弛好的面卷用刀切成厚度1CM左右的片，放在麵粉中沾一下，然後沾有麵粉的一面朝上，放在未塗油的蛋撻模里。用兩個大拇指將其捏成蛋撻模形狀。 在捏好的蛋撻皮里裝上蛋撻水（裝七八分滿即可），放入烤箱烘烤。烘烤溫度為230攝氏度左右，烤約二十五分鍾。 蛋撻水的做法： 將鮮奶油、牛奶和煉乳、砂糖放在小鍋里，用小火加熱，邊加熱邊攪拌，至砂糖溶化時離火，略放涼；然後加入蛋黃，攪拌均勻。 把麵粉過篩，加入（1），拌勻。然後將製成的蛋撻水過濾，倒入蛋撻皮中。 注；[也可以按自己的口味去做蛋撻水。 烤箱以230C度預熱5分鍾，然後上220C度下230C度，烘烤25分鍾左右即可
❼ 奧迪汽車有多少種類
奧迪轎車的種類：
一、奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母(A)打頭，數字越大表示價格越高：
A2系列是小型旅行車；
A3(A3 3-Door)系列是小型旅行車，；
A4系列是運動轎車， (A4 Avant)系列是中型旅行車， (A4 Cabriolet)系列是敞蓬車；
(A6)(A6L)系列是公務轎車， (A6 Avant)系列是大型旅行車， (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行車；
(A8)(A8L)系列是大型公務轎車. 除了以(A)打頭的轎車和外。
二、奧迪還有：
(S)打頭的運動車：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)運動車。
(RS)打頭的高性能運動車：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能運動車，(Q)打頭的越野車：(Q7)越野車， (TT)打頭的跑車：(TT Coupe)(TT Roadster)跑車；
(R)打頭的GT跑車：(R8(Le Mans概念車的量產跑車))(R8)(R10)GT跑車.
❽ 奧迪車所有系列
奧迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列。
A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。
S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。
RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。
奧迪的品牌歷史：
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始就採用四環徽標，它象徵著奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。
奧迪公司的創始人奧古斯特·霍希（august horch），是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業於薩克森州米特韋達（Mittweida）鎮的一個技術學院。
由於「霍希」的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文「Audi」（「Audi」和「Horch」的詞義同為「聽」），於是新公司有了Audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。
❾ 奧迪的標志是啥子怎麼樣區分那是奧迪車
四個相同的圓環橫排相套