Ⅰ 同級唯一的後驅車，凱迪拉克CT4能否「接任」ATS-L
近日，上汽通用汽車凱迪拉克品牌發布了新美式風尚後驅轎車凱迪拉克CT4的官方圖片。對凱迪拉克有了解的朋友應該知道，其官方去年公布了會在今年完善3+3的布局，即3款轎車、3款SUV。
最後
凱迪拉克是一個比較獨特的品牌，比如今天我們提到的CT4以及之前上市的像XTS和CT6這樣的車型都產生了越級競爭的關系，上下都能覆蓋到。此外以降價的方式來獲取銷量也是其特點之一，好處是不僅能從BBA品牌中搶得市場份額，還能夠從本不屬於直接競品的普通合資品牌里拿到另一部分蛋糕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 凱迪拉克CT5動了誰的乳酪
近日，《座駕參謀》獲悉到凱迪拉克新車CT5設計圖。從名字不難看出，凱迪拉克CT5定位將低於凱迪拉克CT6，詳細了解凱迪拉克CT6將繼續主打高端商務座駕，而新車凱迪拉克CT5將主打年輕運動的潛在消費群。
從凱迪拉克國產車型的定位及售價來看，CT6入門級車型官方指導價為37.97萬元，終端起售價大致在33萬元左右，其潛在競爭對手是寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L。尺寸方面則接近寶馬7系、賓士S級、奧迪A8L。而XTS入門級車型官方指導價為29.99萬元，終端起售價大致在24萬元左右，其潛在競爭對手是寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L。尺寸方面則接近寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L。如此看來，定位比XTS但略低於CT6的新車CT5官方指導價應該大於29.99萬元，低於37.97萬元。
Ⅲ 凱迪拉克凱雷德加長版實拍圖曝光 絕對龐然大物
日前，有海外媒體曝光了一組凱迪拉克凱雷德加長版的實拍圖片，據悉，新車將在進博會亮相，並有望引入到國內市場銷售。
外觀方面，新車的進氣格柵依然是凱迪拉克家族式的設計，不過尺寸非常誇張，內部進行了黑色的處理。與大尺寸的中網相比，兩側長方形的頭燈看起來則有一些袖珍。並且在前杠的左右兩側也加入了LED燈帶。
車身側面是加長版車型的一大亮點，在車身長度上，加長版的車身長度比普通版車型增加了384mm，達到5766mm，遠超勞斯萊斯庫里南。同時新車軸距也略有增加，達到3407mm。
動力方面，新車具有6.2升V8以及3.0TV6兩款動力總成，均匹配10速自動變速箱，同時可選裝智能四驅系統。
總結，凱迪拉克凱雷德作為全尺寸SUV，本就有著很龐大的車身，在經過加長後，整車看起來更加的巨大，超長的車身長度，也可以滿足消費者較為特殊的用車需求。（作者：GZC）
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Ⅳ 採用撞色內飾 凱迪拉克CT4內飾官圖曝光
近日，上汽通用凱迪拉克正式發布了其全新運動轎車CT4的內飾圖片。該車內飾與此前與之前已經發布的海外版本保持了高度一致，僅在部分細節之處進行了些許變動，其中採用了黑色與橘色法式雙縫線相搭配的撞色內飾十分亮眼。據悉，該車將會在4月份正式上市，成為同級別少見的後驅車型。
配置方面，新車將會搭載前排座椅12向電動調節、座椅記憶、雙區自動空調、一鍵啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤等舒適配置。此外，高配車型還將搭載BosePremium優享系列，搭配BoseANC主動降噪技術，進一步打造舒適靜謐的座艙環境。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配八速手自一體變速箱，並採用後驅的布局形式，據悉，新車還將提供四輪驅動版本車型。
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Ⅳ 凱迪拉克XT5遭渣土車攔腰碰撞，看到B柱後，網友：這就是美系車！
在汽車行業里，凱迪拉克的實力無需多言，盡管近來車市持續下滑，但是它的銷量卻能夠穩步上升，憑借著優異的成績力壓雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎等品牌，穩坐二線豪華品牌「一哥」的位置。凱迪拉克成功的背後，主要依靠著那份執著，對於凱迪拉克而言，其用料扎實、底盤質感舒適、座椅寬大柔軟等特點深入人心。今天，我們就共同來了解凱迪克拉XT5的質量到底有多結實吧。
?看到這輛XT5的損失情況後，論壇上的網友紛紛點贊道：「不幸中的萬幸，人沒事就好」，「這就是美系車！用料真結實，如果是德系和日系就難講了」，「這B柱挺結實，這樣撞都沒斷裂」，「真是禍從天降，可惜了新新的車」，「就這質量還怕中保研嗎」。
通過這起事故，相信大家對凱迪拉克XT5的質量都有了新的認識吧！那麼，在大家的心裡凱迪克拉的質量到底怎麼樣呢？歡迎各位在評論區下方探討。
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Ⅵ 豪華運動後驅 凱迪拉克CT4搶先看
對於中國消費者而言，知名度最高的凱迪拉克車型，莫過於ATS-L了。去年國六排放標准切換期間，25萬落地的ATS-L，讓小編這樣的屌絲也開始幻想買豪華車了。
由於沒有國六車型，ATS-L在一片依依不捨中就這么停產了。誰能接棒這台功勛車型？2019年10月，凱迪拉克旗下最新的入門級產品CT4完成了國內首秀，新車預計將於2020年第一季度上市。除了驚艷的外觀設計，CT4以怎樣的角色進入市場，也是大家比較感興趣的。
想給凱迪拉克CT4寫個廣告語
如果要給凱迪拉克CT4寫一句廣告語，「讓更多的人觸及豪華」這樣可好？而且，這是一台誠意滿滿的豪華運動車型，它充滿個性，絕不平庸；它飽含激情又有逼格，完全有機會成為20萬元出頭的最強者。
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Ⅶ 珊瑚紫凱迪拉克CT5，這么神仙級別的顏色也是愛的不行了！
其實呢，關注了解凱迪拉克也有一段時間了。但是之前的凱迪拉克，跟現在還是有一丟丟變化點的。比如早期的凱迪拉克的LOGO，跟現在的都有點不一樣了。早期車標富含著深刻的寓意：不要盯著你腳掌下那有限土地，要仰望翅膀可以帶我們高飛的天空。哈哈~當然，我也時常拿這個寓意訓誡著自己，時刻緊綳著弦一直朝著自己的規劃走。凱迪拉克出CTS的時候我就有關注了，但在當時凱迪拉克還是屬於偏小眾的車型而且當時的自己也沒啥錢，只付少部分首付錢就把車開走的分期付款方式也還沒太流行，所以就一直沒入手。然後到2019年11月CT5上市的時候，各大媒體曝出的照片，真的讓我眼前一亮，尤其是那款經典藍，真的有驚艷到我。但是當時由於價格的原因，一直下不去手，而且我覺得憑借凱迪拉克的促銷模式，這車在之後肯定會有優惠降價，所以我就一直等啊等啊[嘻嘻]，盼星星盼月亮，終於勇敢的對它下手了。我帶著滿腔的熱血和欠缺美感的圖片來到了這里，抒發一下對此車的所思所感（最終我選擇的珊瑚紫比較高冷范路線的氣質）。[憨笑]
本人不太上相，別笑我啊[挖鼻][害羞]以上就是我對本次喜提高貴冷艷、低調內斂，顏值能打、實力在線的凱迪拉克珊瑚紫CT5的初期使用感想。還望以後能有更多的網友，更多的車友們多多交流，多多相互指點學習。跟著自己的心走，在自己還算年輕的時候，勇敢選擇自己喜歡的而不僅僅只是適合自己的。所有的偉大，源於一個勇敢的開始。2020加油！
Ⅷ 凱迪拉克的所有車型以及介紹
1.1902-1903 凱迪拉克Runabout和Tonneau - 72軸距單缸發動機
2.1903-1904 凱迪拉克A -72型軸距單缸發動機
3.1904年凱迪拉克模型A和B.
A - 72型軸距單缸發動機
軸距單缸發動機B - 76型
4.1905年凱迪拉克車型B，C，D，E和F.
軸距單缸發動機B - 76型
軸距單缸發動機C - 72型
D - 100型軸距四缸發動機
E - 74型軸距單缸發動機
F - 76型軸距單缸發動機
5.1906年凱迪拉克車型H，K，L和M.
H - 102型軸距四缸發動機
軸距單缸發動機K - 74型
L - 110型軸距四缸發動機
軸距單缸發動機M - 76型
6.1907年凱迪拉克車型G，H，K和M.
G - 100型軸距四缸發動機
H - 102型軸距四缸發動機
軸距單缸發動機K - 74型
軸距單缸發動機M - 76型
7.1908年凱迪拉克車型G，H，M，S和T.
G - 100型軸距四缸發動機
H - 102型軸距四缸發動機
軸距單缸發動機M - 76型
S - 82型軸距單缸發動機
T - 82型軸距單缸發動機
8.1909-1911 凱迪拉克模型三十
9.1909年 - 106軸距四缸發動機
10.1910年 - 軸距為110; 120軸距（豪華轎車）四缸發動機費舍爾
11.1911年 - 116軸距四缸發動機Fisher
12.1912年 - 凱迪拉克1912年型 ; 116軸距四缸發動機費舍爾
13.1913年 - 凱迪拉克1913年型 ; 120軸距四缸發動機費舍爾
14.1914年 - 凱迪拉克1914年型 ; 120和134在軸距四缸發動機費舍爾
15.1915年 - 凱迪拉克51型 ; 軸距為V8 Fisher的122和145
16.1916年 - 凱迪拉克53型 ; 軸距為V8 Fisher的122 132和145
17.1917年 - 凱迪拉克55型 ; 軸距為V8 Fisher的125和145
18.1918-1919 凱迪拉克57型 ; 軸距V8 Fisher的125 132和145
20世紀20年代
19.1920-1921 凱迪拉克59型 ; 軸距為V8 Fisher的122和132
20.1922-1923 凱迪拉克61型 ; 軸距為V8 Fisher的132
21.1924年 - 凱迪拉克V-63型 ; 軸距為V8 Fisher的132和145
22.1925年 - 凱迪拉克V-63型 ; 軸距為V 138 Fisher Fleetwood的 132 138和145
23.1926-1927 凱迪拉克系列314 ; 132 138和150軸距V8 Fisher Fleetwood
24.1928年 - 凱迪拉克系列341-A ; 軸距為V8 Fisher Fleetwood的140和152
25.1929年 - 凱迪拉克系列341-B ; 軸距為V8 Fisher Fleetwood的140和152
20世紀30年代
26.1930年凱迪拉克系列353,370和452費舍爾弗利特伍德
353 - 140和152 系列軸距V8 Fisher Fleetwood
370 - 140 143和152 系列軸距V12 Fisher Fleetwood
456 - 148 系列軸距V16 Fisher Fleetwood
27.1931年凱迪拉克355系列，370-A和452-A Fisher Fleetwood
系列355 - 134和152軸距V8弗利特伍德
370-A系列 - 140 143和152軸距V12 Fleetwood
系列452-A - 148軸距V16 Fisher Fleetwood
28.1932年凱迪拉克系列355-B，370-B和452-B Fisher Fleetwood
系列355-B - 134和156軸距V8 Fisher Fleetwood
370-B系列 - 140和156軸距V12 Fisher Fleetwood
456-B系列 - 143和149軸距V16 Fisher Fleetwood
29.1933年凱迪拉克系列355-C，370-C和452-C Fisher Fleetwood
系列355-C - 140和156軸距V8
370-C系列 - 134 140和156軸距V12
456-C系列 - 143和149軸距V16
30.1934年凱迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood
10 - 128 系列軸距V8
20 - 136 系列軸距V8
軸距為V8的系列30 - 146
355-D系列
370-D系列 - 軸距為V12的146 系列
456-D系列 - 軸距為V16的154
31.1935年凱迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood
10 - 128 系列軸距V8
20 - 136 系列軸距V8
軸距為V8的系列30 - 146
370-D系列 - 146和160軸距V12
軸距為V16的452-D或60 - 154 系列
32.1936年凱迪拉克系列36-60,36-70,36-75,36-80,36-85,36-90
費舍爾弗利特伍德系列36-60 - 121軸距V8
36-70系列 - 軸距為V8的131 系列
36-75系列 - 軸距為V8的138
36-80系列 - 131和160軸距V12
36-85系列 - 軸距為V12的138
36-90系列 - 軸距為V16的154
33.1937年凱迪拉克系列36-60,37-65,37-70,37-75,37-85,37-90費舍爾弗利特伍德
軸系V8 系列37-60 - 124和160.75
系列37-65 - 軸距為V8的131
37-70系列 - 軸距為V8的131
系列37-75 - 138和156軸距V8
37-85系列 - 軸距為V12的138
37-90系列 - 軸距為V16的154
34.1938年凱迪拉克系列38-60,38-60S，38-65,38-75,38-90 Fisher Fleetwood
系列38-60 - 124和160軸距V8
38-60S系列 - 軸距為V8的127
38-65系列 - 軸距為V8的132
系列38-75 - 141和160軸距V8
38-90系列 - 軸距為V16的141
35.1939年凱迪拉克系列39-60S，39-65,39-75,39-90費舍爾弗利特伍德
39-60S系列 - 軸距為V8的127
39-61系列 - 軸距為V8的126和162_
39-75系列 - 軸距為V8的141和161_
39-90系列 - 軸距為V16的141
20世紀40年代
36.1940年凱迪拉克系列40-60S，40-62,40-72,40-75,40-90 Fisher Fleetwood
40-60S系列 - 軸距為V8的127
40-62系列 - 軸距為V8的129 系列
40-72系列 - 軸距為V8的138和165_
40-75系列 - 軸距為V8的141和161_
40-90系列 - 軸距為V16的141
37.1941年凱迪拉克系列41-60S，41-61,41-62,41-63,41-67,41-75費舍爾弗利特伍德
41-60S系列 - 軸距為V8的126
41-61系列 - 軸距為V8的126
41-62系列 - 軸距為V8的126和163
41-63系列 - 軸距為V8的126
41-67系列 - 軸距為V8的139 系列
41-75系列 - 軸距為V8的136和163
38.1942年凱迪拉克42-60S系列，42-61,42-62,42-63,42-67,42-75費舍爾弗利特伍德
42-60S系列Fleetwood - 軸距為V8的133
42-61系列 - 軸距為V8的126
42-62系列 - 軸距為V8的129 系列
42-63系列 - 軸距為V8的126
42-67系列 - 軸距為V8的139 系列
42-75系列 - 軸距為V8的136和163
39.1946年凱迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德 - 133軸距V8
軸距V8 系列61 - 126
軸距V8 系列62 - 129
系列75 - 136軸距V8
40.1947年凱迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德 - 133軸距V8
軸距V8 系列61 - 126
軸距V8 系列62 - 129
系列75 - 138軸距V8
41.1948-1949凱迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德 - 133軸距V8
軸距V8 系列61 - 126
62 - 126 系列軸距V8
系列75 - 136軸距V8
20世紀50年代
42.1950-1951凱迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood
所有型號均配備331立方米。in。（5.4L）V8
系列60S弗利特伍德 - 軸距為130
61 - 122 系列軸距
62 - 126 系列軸距
系列75 - 146.75軸距
43.1952年凱迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood
所有型號均配備331立方米。in。（5.4L）V8
系列60S弗利特伍德 - 軸距為130
62 - 126 系列軸距
75 - 147 系列軸距
44.1953年凱迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood
第一年提供敞篷車和硬頂車（Coupe Seville）
所有型號都配備了365立方米in（6.0L）V8
系列60S弗利特伍德 - 軸距133
62 - 129 系列軸距
埃爾多拉多 - 軸距為129
系列75 - 149.75軸距
45.1957年凱迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood
提供4門轎車塞維利亞選項
所有型號都配備了365立方米。in。（6.0L）V8
系列60S弗利特伍德 - 軸距133
62 - 129.5 系列軸距
埃爾多拉多 - 軸距為129.5
70系列 Eldorado Brougham - 軸距為126
75系列 - 軸距為149.7
46.1958年凱迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood
4門選項僅在數量有限的情況下通過特殊訂單替換為特種Coupe
所有型號都配備了365立方米。in。（6.0L）V8
系列60S弗利特伍德 - 軸距133
62 - 129.5 系列軸距
埃爾多拉多 - 軸距為129.5
70系列 Eldorado Brougham - 軸距為126
75系列 - 軸距為149.7
47.1959-1960凱迪拉克系列60S，62,63,64,69,75 Fisher Fleetwood
取代之前的62系列
所有型號均配備390立方米。in。（6.4L）V8
系列60S弗利特伍德 - 軸距為130
系列62 00 - 130軸距
63 00 - 130 系列軸距「De Ville」子系列
系列64 00 - 130軸距「Eldorado」子系列
系列69 00 - 130軸距「Eldorado Brougham」
系列6700 - 149.75軸距「Fleetwood 75」
20世紀60年代
48.1961-1964凱迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood
系列60S Fleetwood - 軸距為V8的 129.5
系列62 - 129.5軸距為V8
系列75 - 149.8軸距V8
49.1965-1966凱迪拉克加萊，德維爾和弗利特伍德費舍爾 弗利特伍德
加來 - 軸距為V8的 129.5
DeVille / Coupe de Ville - 軸距為V8的 129.5
Fleetwood - 軸距V8為 133 149.8和156
50.1967-1970凱迪拉克加萊，德維爾和弗利特伍德費舍爾 弗利特伍德
加來 - 軸距為V8的 129.5
DeVille / Coupe de Ville - 軸距為V8的 129.5
Fleetwood - 120 133 149.8和156軸距V8
20世紀70年代
51.1970-1973 Cadillac Calais，De Ville和Fleetwood Fisher Fleetwood
加來 - 軸距為V8的 130
DeVille / Coupe de Ville - 軸距為V8的 130
Fleetwood - 軸距V8為 126.3 133 151.5和157.5
52.1974年 - 凱迪拉克加萊，德維爾和弗利特伍德費舍爾 弗利特伍德
加來 - 軸距為V8的 130
DeVille / Coupe de Ville - 軸距為V8的 130
Fleetwood - 軸距V8為 126 133 151.5和157.5
53.1975年 - 凱迪拉克加萊，德維爾，塞維利亞和弗利特伍德費舍爾 弗利特伍德
加來 - 軸距為V8的 130
DeVille / Coupe de Ville - 軸距為V8的 130
塞維利亞 - 軸距為V8的 114.3
Fleetwood - 軸距V8為 126.3 133 151.5和157.5
54.1976年 - 凱迪拉克加萊，德維爾，塞維利亞和弗利特伍德費舍爾 弗利特伍德
加來 - 軸距為V8的 130
DeVille / Coupe de Ville - 軸距為V8的 130
塞維利亞 - 軸距為V8的 114.3
Fleetwood - 軸距V8為 126.3 133 151.5和157.5
55.1977-1979
Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
56.1971-1978
Eldorado -126.3英寸（3,210毫米）軸距，V8
57.1979-1985
Eldorado -114英寸（2,900毫米）軸距，V6或V8
20世紀80年代
58.1980-1985
塞維利亞 - 軸距為114.3英寸（2,900毫米），V8
59.1982-1988
Cimarron - 軸距為101.2英寸（2,570毫米），V6
60.1980-1984
Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
61.1985-1988
Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）軸距，V8
Sedan de Ville -110.8英寸（2,810毫米）軸距，V8
Fleetwood -110.8英寸（2,810毫米）軸距，V8
Fleetwood 75 -134.4英寸（3,410毫米）軸距，V8
62.1987-1988
Fleetwood Sixty Special -115.8英寸（2,940毫米）軸距，V8
63.1979-1985
Eldorado -113.9英寸（2,890毫米）軸距，V6或V8
64.1986-1991
Eldorado -108英寸（2,700毫米）軸距，V6或V8
65.1987-1993
Allanté- 99.4英寸（2,520毫米）軸距，V8
66.1989- 1993年
Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）軸距，V8
Sedan de Ville -113.8英寸（2,890毫米）軸距，V8
Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）軸距，V8
67.1980-1986
Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
68.1987-1989
Brougham -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
1990年代
69.1992-2002
Eldorado -108英寸（2,700毫米）軸距，V8
70.1989- 1993年
Coupe DeVille -110.8英寸（2,810毫米）軸距，V8
71.1989- 1993年
Sedan DeVille -113.8英寸（2,890毫米）軸距，V8
72.1992-1997
塞維利亞 -111.0英寸（2,820毫米）軸距，V8
73.1994-1999
DeVille -113.8英寸（2,890毫米）軸距，V8
74.1997- 2001年
Catera -107.5英寸（2,730毫米）軸距，V6
75.1989- 1992年
Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）軸距，V8
76.1990-1992
Brougham -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
77.1993-1996
Fleetwood -121.5英寸（3,090毫米）軸距，V8
78.1993年
六十特殊 -113.8英寸（2,890毫米）軸距，V8
79.1998- 2000年
凱雷德
80.1998-2004
塞維利亞 -112.2英寸（2,850毫米）軸距，V8
81.2000年
2000-2005 DeVille -115.3英寸（2,930毫米）軸距，V8
82.2002-2006 Escalade
83.2002-2006 Escalade
84.2003-2006 Escalade ESV
85.2003-2007 CTS
86.2003-2013 CTS
87.2004-2014 CTS-V轎車
88.2004-2009 SRX
89.2004-2009 XLR
90.2004-2009 XLR
91.2006-2009 XLR-V
92.2005-2010 BLS（不在美國銷售）
93.2005-2011 STS
94.2005-2011 STS -116.4（2,960 mm）軸距
95.2005-2009 STS-V -116.4（2,960 mm）軸距
96.2006-2011 DTS -115.6英寸（2,940毫米）軸距，V8
97.2007-2014 Escalade
98.2007-2014 Escalade
99.2007-2014 Escalade ESV
100.2009-2013 Escalade Hybrid混合動力SUV
101.2002-2013 Escalade EXT皮卡車
2010年至今
102.2010-2016 SRX
103.2010年至今CTS
104.2010-2013 CTS運動旅行車
105.2011-2014 CTS Coupe
106.2011-2014 CTS-V運動旅行車
107.2011-2015 CTS-V Coupe
108.2014年至今CTS轎車
109.2016年至今CTS-V轎車
110.2013年至今的ATS
111.2013年至今ATS轎車
112.2015年至今的ATS Coupe
113.2016年至今ATS-V雙門轎跑車
114.2016年至今ATS-V轎車
115.2013年 - 現在的XTS
116.2014年和2016年ELR插電式混合動力轎跑車
117.2015年 - 現在的Escalade
118.2015年 - 現在的Escalade
119.2015年至今Escalade ESV
120.2016年至今CT6
121.2017年至今XT5
(8)卡迪拉克蛋糕圖片擴展閱讀：
凱迪拉克（Cadillac）正名是美國凱迪拉克汽車部門，
為美國通用汽車公司(GM)在全世界所銷售的豪華汽車品牌，主要市場是美國、加拿大以及中國，其餘分別在34個國家銷售，
在歷史上，凱迪拉克為美國暢銷的豪華汽車品牌，2017年，凱迪拉克在美國的銷量為156,440輛，全球則為356,467輛。
凱迪拉克是美國在歷史上最古老的汽車品牌，其次是通用別克(Buick)汽車。
凱迪拉克於1902年創立於底特律密歇根州，前身為亨利福特公司(Henry Ford Company)，名字取自於踏上底特律的法國探險家安東尼·凱迪拉克 (Antoine de la Mothe Cadillac)，
代表著向新世界開拓遠見的意思，凱迪拉克商標就以盾牌而成。