① 要和奧迪Q5正面剛，捷尼賽思發布GV70官圖
自從捷恩斯改名捷尼賽思後，大家對於韓系車的討論就沒停過，除了名字看起來高端不少，對於中國市場這款大蛋糕已經垂涎已久，並計劃在未來主打中國市場，引入多款全新車型，和BBA正面硬鋼。
近日，官方正式發布了旗下首款中型SUV——捷尼賽思GV70的官圖照片。新車分為運動版和普通版兩種風格可選，主要競品為國內大賣的奧迪Q5L、賓士GLC、寶馬X3等，新車預計率先在歐洲市場銷售，未來將有很大幾率進入國內。
動力方面雖然沒有透露，但外媒推測，新車將搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發動機和3.3升V6雙渦輪增壓發動機以及2.2升渦輪增壓柴油發動機，
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 急急急！！！！
在成都比較上檔次的酒樓婚宴600-800可能搞不定哦，
選個中等偏上的吧，本人上個月參加朋友婚宴在玉雙路的卞氏菜根香，新裝修，環境很好，菜品也還可以，建議去看看，不過我了解的是那裡婚宴爆好，婚宴排號都已經排到2009年下半年了，先看看吧
另外我在網上找了些資料可以參考哈
1.卞氏菜根香（玉雙路）有599、699、799三個檔次的，送的東西很多，茶房1000包斷（有4個機麻），環境還不錯，停車免費。我暫時預定的這家。
2.芙蓉錦匯（金牛區蜀西路12號）：最多可辦38桌，會接待散客，二樓有10桌左右的單獨廳，另外有2個包間；488起價，茶房根據餐標具體談；提供宴會廳的布置、請柬、香檳酒。看過布置出來的圖片，感覺不錯。
3. 紫雲軒（蜀漢路530號）：大廳40桌，小廳20桌，598起價，共18個茶房包間；若包半個大廳6個包間（機麻）2600左右，簡單會場布置、拱門；送香檳、請柬。據去過的人反應，那裡的菜不錯，而且包斷的陽光房包間要是出太陽就很舒服。而且最近在搞活動，好像要送紅酒什麼的。這家的布置好像也適合中式婚禮。不過因為是兩個廳，不排除旺季的時候有2對新人同時在門口迎接客人的情況，容易出錯！
4.紅照壁（紫雲軒對面)：這家可以辦40桌，外觀看來很漂亮，全是落地玻璃，白色窗簾，菜品是488的起價。如果包大廳，包斷的最低價格是1300。送簡單會場布置，送香檳或者蛋糕，我個人覺得，這個地方中西式都可以。
5.老房子（羊西線蜀漢路289號）： 最多26桌，499起價。菜單看來不錯，而且剛去的時候聽說是棋牌免費！差點上當。因為機麻也免費，於是到2樓的茶坊看了，小弟才告訴我們茶水不免費，每杯10元的說！自帶茶葉可以打八折，也就是8元一杯！而且經理強烈給我們推薦他們和婚慶公司聯合搞的1200的婚禮布置，我覺得是陷阱。
6.巴谷園（老房子隔壁）：菜品和前一家差不多，以前去吃過，覺得還不錯，但好像沒有專門接婚宴，舞台也沒有要現搭，所以不推薦。
7.大蓉和（巴谷園轉彎）：也是400多的起價，但好像這個檔次無蝦蟹。無茶坊。
8.紅杏（大蓉和隔壁）：本人平日最喜歡的川菜館，排場那些都夠，菜也好吃，無奈生意太好，根本不把婚宴放在眼裡。起價也是499的樣子，但無茶坊。
9.獅子樓：新裝修過，菜品的起價是800，太貴，也就沒有多問了。
10。京川賓館蜀漢堂（一環路西一段144號）：最多22桌，588起價，消費一萬以上提供棋牌。堂子還不錯。
11.故鄉園（沙灣）：菜品是600起，堂子比較大。
12.西藏賓館紅宮餐廳：800元起，菜品比較好，贈送東西很多，包括婚車和新娘捧花，而且小吃都有4道。
13.南台月（西延店，電話咨詢的）：起價398，茶坊包斷是700－800。
14.羅曼：這個我不多說了，599起價，22桌以上享受相關服務。但免費停車數量有限，免費贈送的麻將室，我覺得不好，29樓的茶坊包斷是2000。
15，全興大廈酒店（三星）：500起價，贈送的東西比較多，但沒聽過哪個在那裡辦過，不大敢去。
16.興龍洋酒店（三星）：498起價，能送的基本上送完了，除了攝像。但空間很低，舞台要現搭。不過沙灣那邊准三星的廳還不錯。
17。天府陽光酒店（四星，原安國酒店）：680起，最多容納22桌，堂子很舒服，不過茶那邊要給300，免費的麻將是12桌手搓。免費停車數量只有5輛，菜是8熱，6涼，2小吃。
18。沃特（四星）：起價是518，但無蝦蟹，598的還可以，配套送的東西還可以，茶坊包一個大間是1200，但是大廳裡面柱子比較多，而且我從哪個角度，後面那幾桌都看不到舞台。
19。天仁（四星）：起價600，提供婚車和婚房，茶坊包斷是800－1000，菜品看起來不錯，但是大廳有柱子。
20.喜來登（五星）：起價888，堂子容納20桌不成問題，檔次和菜品看起來都不錯，但是沒有茶坊。
21.總府皇冠（五星）：起價888，容納20桌，但是沒有茶坊。
22.銀河王朝（四星）：兩個廳，宴會廳很漂亮，層高很高，最多可以容納50桌，並且還有泡泡機和婚車。另外一個廳，層高很低，比較壓抑。第一個廳，菜品起價是800，第二個廳起價是598，均有免費的茶坊提供，但條件不好。
23.岷山飯店（四星）：也是兩個廳，一樓的廳比較舊，夏天應該比較舒服，因為外面可以在露天擺。起價是598。2樓的廳是新裝過的，起價是680。無論在哪個廳，都不免費提供茶坊，在岷山包茶坊價格是2000－3000。
24。錦江賓館（五星）：大廳很漂亮，不愧國宴的架勢，但好像沒有專門做婚宴，起價是1588。
25。索非特萬達（五星）：廳看起來一般，但貴的嚇人，起價是1688，不值。
26.凱賓斯基（准五）：有個廳，只能容納10多桌的看起還不錯，是陽光房的造型。其他幾個廳看起來很方正，可以容納20桌以上的，但是起價是1000。
27。家園國際（五星）：這家酒店的四季廳是我看過的最漂亮最氣派的廳了，工作人員給我們看了在酒店做過的西式婚禮，漂亮慘了。起價是880。最多能容納23桌。但是必須要求保底消費2W，茶坊和棋牌包斷根據廳不同分別是2000－4000不等。唯一的缺點就是實在太太太遠了。對了，酒店提供29座的金龍車免費接送一次。
28。金河（三星）：因為聽說有人在那舉行過婚宴，所以去看，起價是600，廳裡面兩根大柱子，而且態度不好。好像沒有專門的婚宴菜單。
29.麗苑金閣（冠成大廈）：最多可以容納50桌，有投影儀和幕布，但是菜價是598起價，20桌以上才有相關服務，另外根據菜品不同，配備不同類型的婚車。最高檔的是賓士還是寶馬哦。
30。望江賓館（沙河堡，五星級）整個新建的賓館很漂亮，配套設施也很多，大廳40桌，起價是1599。太貴了就沒有問其他內容了。
31.蜀府宴語（東門店，陳家巷）：吃過覺得味道不錯，起價是400，但是茶坊包斷的價格比較貴，包一半都是1800。
32.唐宋食府 （蜀漢路下三環路立交旁），可辦30桌以上，餐標499起，茶坊包斷800。提供簡單會場布置，20桌以上提供司儀、提供香檳和蛋糕、簽到本及簽到台的簡單布置；舞台中等，適合辦中式婚禮。
33.老房子（二號橋），666起，大廳可以安25桌，暫時沒有茶房，停車還要另外收費，舞台需要臨時搭建（15桌以下需要另收2000元），環境還是不錯的。
34.俊宏酒樓（東風大橋）599起，有三個廳，茶房比較小， 我去的時候同時擺了三個婚宴，聽說在這里辦的還是比較多，大廳感覺還不錯。
③ 毛巾卷蛋糕怎麼做
怎樣做出超級簡單完美的毛巾卷蛋糕（步驟超詳細）
小貼士
多看幾遍再動手，完全按步驟一定能做好！一開始不要改配方，等你成了熟手再說吧。😄……
④ 造型更對味，奧迪全新A3三廂版官圖發布
繼奧迪全新A3兩廂（Sportback)版本發布以來，犀利的外觀以及同級科技感較強的內飾都令其坐擁非常高的人氣和聲望；不過，在國內市場所熱銷的三廂版本卻依舊是以猶抱琵琶半遮面的姿態暫未露面，進而引得不少用戶爭先猜疑其真實面孔。
（國產A3L)
不過，在目前千變萬幻的市場當中，全新A3要想真正在國內市場繼續領銜於豪華緊湊型轎車市場，還得向用戶給出一個切真實義的定價才可以。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 賓士車在中國是什麼時候上市的
陸虎
和悍馬
是你最好的選擇，車不掉價，人不掉分
⑥ 賓士最好的跑車型號是什麼~價錢多少~
全球頂級跑車TOP10(看看什麼叫做頂級)
全球頂級跑車TOP10(看看什麼叫做頂級)
1.布加迪威龍 Bugatti Veyron
在「2006世界最昂貴汽車前十名」的榜單上，布加迪威龍名列首位。這個榜單上沒有法拉利，沒有阿斯頓·馬丁，沒有賓利，沒有蘭博基尼或者勞斯萊斯，這些豪華汽車同布加迪威龍比起來成了便宜貨，名聲顯赫的邁巴赫57也將將夠資格，而且是這張榜單上最便宜的汽車。經過多年的歡呼和期待，和多年的懷疑和嘲笑，大眾汽車終於將夢想變為了現實。這部創世巨作一登場，就創下了兩項汽車工業的紀錄：最高速度407公里以及每輛120萬美元的驚人價格。
中國檔案
其實有很多超級跑車的名字都會和蔡瑞宏聯系在一起，這位廈門房地產老闆稱得上是「國內收藏超級跑車第一人」。至於他和布加迪威龍的關系，很簡單，那就是他的下一個藏品。據蔡先生介紹，雖然他早在半年前就交了不菲的定金，但是想要得到這輛全世界價格最高、速度最快的跑車，還需要等上一段不短的時間。為了完全按訂單生產，為客戶訂制的布加迪，這漫長的等待也會變成快樂的過程。
《座駕》
見過布加迪威龍之後，你就會明白一千萬元以上的跑車和四五百萬元跑車之間有著本質的差異，絕不僅僅是更快那麼簡單！
TIPS
布加迪——百餘年歷史的法國品牌
布加迪，這個創立至今已經有百餘年歷史的法國跑車品牌（但總有人誤認為是義大利跑車），在過去的一個世紀間，可以說是風風雨雨。自從1947年時因為創始人Ettore Bugatti過世而終止營運後，雖然一度於上世紀90年代初期，在狂熱的車迷兼實業家——義大利人Romano Artioli的努力奔走下復活，並且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級量產車。但不幸的是，好不容易復活過來的布加迪因為公司財務困難，在1995年時宣布破產，留下僅量產139輛的EB110與胎死腹中的EB112（1996年）概念車讓人憑吊。
1998年時，皮耶希這個來自德國的汽車巨子買下了布加迪的商標權，正式將布加迪納入大眾集團之下，由大眾集團來管轄。自從大眾接手之後，布加迪幾乎可以說是從未在各大國際車展中缺席過，一連推出了數款概念車，但在量產方面卻一直沒有動作，這種情況直至2004年日內瓦車展中所公開的EB16-4 威龍原型車誕生才被打破。EB16-4 威龍可以說是自從EB110之後，真正第一款掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產車，也是布加迪品牌真正走向復活的證明。
2.幽靈 Koenigsegg CCR
CCR沒有對速度的限制，但這不代表幽靈真的可以飛起來，擁有先進的電子滅火設備還是會對駕駛者加以控制。它的內飾十分豪華，點火裝置也頗有意思，你需要先同時按點火和電子設備兩個按鈕，然後踩下離合，再同時按電子設備和引擎按鈕，經過這些稍顯復雜的過程，你才能開動。CCR的鈦排氣裝置讓它的聲音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的搖滾式狂吼，也不像Enzo的超高音，介於兩者之間的音調非常悅耳。
中國檔案
現在在國內你也可以和這位幽靈會面了，北京宏偉汽車展廳里標價1000多萬元的這台CCR目前還沒能找到它的中國主人，但我們相信這只是時間問題，且不會太長。（這台車在《座駕》2007年7期上已經有全面的獨家報道，大家可以參閱。）
《座駕》
雖然同為低調的小規模工廠之作，但CCR的工藝水平顯然更值得人放心，讓你第一眼看過去不會聯想到「改裝」二字。390公里以上的時速和「幽靈」的名字總讓人對它充滿了期待，買它一定需要懂它，這也是目前國內僅存的這輛幽靈還在等待主人的原因。我們覺得，用「低調之王」來這個詞來形容它再合適不過。
TIPS
Koenigsegg CCX
推出CCR車型近一年後，Koenigsegg又推出新作——CCX。較之CCR，CCX在車身技術上有了不小改進，但動力方面依然搭載一台與CCR相同的Koenigsegg/Teksid/Ford SVT V8發動機，百公里加速耗時減少了0.2秒，達到3.0秒，這多少讓盼望超越布加迪威龍的車迷有些失望。新款Koenigsegg CCX將在美國拉斯維加斯的Caesars汽車展廳銷售，售價為65萬美元（約合493.75萬元人民幣）。
3.法拉利ENZO
60萬美元（約合455.7萬元人民幣，不含稅價格）的高昂售價，但在這個榜單里卻稱得上是最超值的一款車。全球限量400輛，而且最近關於ENZO車禍的報道不斷出現，這輛超級跑車的數量正在慢慢減少。想擁有一輛法拉利ENZO不是有錢就可以的，「必須擁有兩輛法拉利以上，且其中一輛必須超過10年」的嚴格條件，讓ENZO在只會出現在「骨灰級」粉絲的收藏之中。
中國檔案
購買條件如此苛刻的法拉利ENZO在香港擁有主人。2005年11月22日，郭富城在拍攝新歌MV時，為了加強火紅的視覺效果，著名廣告導演Richard Au Yeung特別游說他讓其現值一百萬美金的限量版法拉利ENZO作「特別道具」出鏡表演。愛車如命的郭富城起初並未答應，因擔心拍攝時會不慎弄花會有些心痛，後來經不起導演的游說才首肯，但卻吩咐助手在非拍攝時段徹夜在旁看管著。
《座駕》
除了在法拉利慶典上短暫的現身之外，大陸地區ENZO一輛沒有的情形絕對讓我們感到遺憾不已。對於價格不是問題的大陸收藏者們，積累對於法拉利情有獨鍾的資歷，才是他們最高的門檻，這也許正是ENZO高貴的另一種極致體現。
4.Pagani Zonda S
我們相信能夠讓全世界的狂熱車迷都頂禮膜拜的聖城就只有義大利小城摩德納（Modena），從這里駛出的每一款跑車，無論是掛著法拉利、蘭博基尼或是瑪莎拉蒂的牌子，它們都已經成為跑車世界中的靈魂。而就在城中的一個小車廠里，一群工匠們精心打造出了一款震驚世界的跑車——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纖維使用不只用在車體，它的整個車廂都是由碳纖維製成的保護罩，裝上18英寸輪轂的車重只有1250公斤（凈重），比DIABLO輕了至少200公斤。掛上Pagani徽標的入門型號車型也有500馬力的驚人動力，這一數據會令以上的每一款超級跑車緊張起來。它的零件來自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、懸掛、制動等組裝配件，也都是設計後委託外廠代工，最後送回摩德納由設計公司完成組裝。
中國檔案
Zonda在中國聲名大噪，是因為2002年4月5日凌晨在香港試車時的一場車禍，當時車輛失控撞上路邊消防栓，導致車頭嚴重損毀。在Pagani40輛的生產預算當中，右舵車款只有6部，而這其中香港就獲得了3個份額，我們可以尋訪到的一位車主就是被稱為香港「玩具大王」的蔡志明，他也是全亞洲首位Pagani車主。大陸地區唯一一部風之子的經歷可謂曲折。2004年引入國內，出席了無數大小車展，其間價格起伏多次。2006年這部漂泊多年的名車終於找到了它的神秘主人，雖然最終的成交價格我們目前還不得而知，但我們記得它最後的標價是888萬元人民幣。
《座駕》
說實話，花這樣的大價錢買這么專業的跑車的確不是僅僅有錢就OK的，至少在哪裡跑都是一個大問題，希望在下文中介紹的跑車場地，會給那些車主們一些建議。
5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640
這是Lamborghini項目專員與Versace設計隊伍緊密合作的成果，將一部普通的Murcielago LP 640型號改裝成可塑性更高的車廂，令顧客能享受獨一無二的度身訂造車廂設計服務。汽車的儀錶板下方部份、車門、車頂板、中央操縱台及座位均套上了華麗的nappa羊皮，並飾以象徵著Versace品牌的希臘回紋。這部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑車配備多種不同款式的型號配件，當中更包括特製的黑色「Hermera」 輪輞、carbon finish、透明玻璃肋材構架引擎蓋，以及備有連續變換系統的e-gear自動齒輪箱。其中，黑色的」Aldebaran」特別版只限量生產10部。除外，手工製造的outure系列配飾也是它的珍貴之處。行李套裝包括男女裝款式行李箱和一個飾以希臘回紋的黑色牛皮西裝袋，其獨特設計的尺寸，剛好能夠放進車尾的行李箱中，而且每件配飾均擁有一個與車身同樣的編號，而這個編號則刻在配飾內里附有的小牌子之上。
中國檔案
Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海恆隆廣場和北京車展中都有所展出，它的出現讓我們看到了汽車和時尚最完美的結合。
《座駕》
值得一提的是，Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海展出時香港明星鍾麗緹到場助興，看來成熟性感的女人也是高貴與時尚最好的詮釋。同時，Lamborghini與Versace的合作也是典型的1＋1>2的成功案例。
6.賓士SLR Mclaren
這款被譽為「公路上的F1賽車」的梅賽德斯-賓士新款SLR Mclaren跑車，充分體現了梅賽德斯-賓士及其F1合作夥伴邁凱倫（Mclaren）在研製高性能跑車方面的能力和經驗。它來源於20世紀50年代頗具盛名的SLR賽車，採用引人注目的鷗翼車門，車身由碳纖維復合材料製成，而位於車頭部分的碰撞緩沖機構也全部採用了同種材料，這在批量化生產的轎車中尚屬全球首次。賓士SLRMclaren採用了發動機中-前置設計，高性能V8發動機被固定在堅固的鋁質車架上，安裝位置盡可能貼近地面，從而降低車輛的重心，使操縱性更加敏捷。SLR Mclaren標准配備的高性能5擋自動變速器，為駕駛者提供了三種截然不同的操作模式。在選擇「手動」時，可以使用方向盤上的按鈕，或者換擋桿的「單觸」功能，在5個擋位之間進行轉換。SLR Mclaren甚至在手動模式中提供了「跑車」、「超級跑車」和「競賽」3種換擋程序，將換擋間隔大幅度縮短。除碳纖維材料外，梅賽德斯的設計師們還採用了為新款SLR Mclaren特製的紅色「銀箭」皮革，該種材料曾經用於50年代傳奇般的SLR賽車。
中國檔案
賓士SLR Mclaren在2005年首次亮相於第11屆上海國際車展，2006年參展於杭州車展。2005年8月大連北星賓士在大連大窯灣港從美國進口一輛銀色的SLR Mclaren，賣給了一位北京擁有賓士邁巴赫的名人，當時海關征稅價格是600多萬人民幣，國外定車價格為70多萬美金。現在你可在賓士各地經銷商處問詢訂購此車。
《座駕》
賓士SLR算得上是超級跑車中的主流之作，近千萬元的售價算得上物有所值。可以預言，賓士SLR Mclare定會得到國內富翁們的青睞，保有量遠不止目前這一輛。
7.世爵Spyker C12 Zagato
C12 Zagato 是和Zagato合作設計的超級跑車，為了紀念世爵F1車隊成立。這款車是基於世爵旗艦車型C12而設計的，採用鋁合金車身和中置發動機後輪驅動布局，引擎採用其專用發動機提供商Volkswagen，可產生500馬力的動力，增壓版本可以提升到650馬力，百公里加速僅需3.8秒，最高速度可以達到310公里/小時。世爵C12 Zagato內飾相當豪華，同時採用了Spyker的航空動力學元素，F1靈感的車鼻，讓人浮想聯翩，價格一點不便宜，高達49.5萬歐元。
中國檔案
雖然目前這車剛剛在日內瓦露面，但已經有國內的顧客將它鎖定為目標，你也可以在世爵中國的各地經銷處查詢並訂購到這輛車，我們在後面的欄目中將提供相關聯系方式。這的確是值得我們興奮的一件事，之前的世爵C8在國內已有買家，希望早日能在國內見到它的真面目。
《座駕》
似乎再生僻的車在中國也能找到它的主人，中國絕對是超級豪車廠商們不可忽視的一塊大大的蛋糕。
8.保時捷Carrera GT5
在一定程度上，保時捷Carrera GT賽車比法拉利Enzo的要求更高，超強勁的動力來自於它的V10發動機。在2000年1月，保時捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司將暫緩賽車的發展，並取消了原來參加勒芒耐力賽的計劃，這震驚了賽車世界和大多數保時捷的愛好者；而這一決定正是因為Carrera GT。當時保時捷公司的高層已經認識到需要發展和銷售一種適於街道行駛的超級跑車，以此來維護保時捷多年來的聲譽和市場強勢。如果要在參賽和造車這兩件事中作出抉擇，顯然後者來得更為重要。在Wiedeking先生的政策實施不到四年時間的時候，第一輛Carrera GT下線了。它有605馬力功率和50萬美元的售價，是標準的從冠軍賽車演變來的超級跑車。但卡雷拉GT最讓人驚訝的是它的氣質，保時捷的歷史和理念要求其旗艦必須具備足夠快的速度，當然還包括高水平的工藝性、舒適性、操控性、安全性、可信性和足夠的動力性。
中國檔案
2005年7月20日，保時捷中國在珠海國際賽車場舉行超級跑車保時捷Carrera GT試車活動。來自全國的20多個客戶實駕了這款保時捷旗艦車，當時計劃生產1000台的Carrara GT在中國已經售出2輛。2006年5月，保時捷公司發言人在公司總部斯圖加特宣布Carrera GT跑車停產。從2003年9月15日開始在德國東部城市萊比錫投產，Carrera GT共生產了約1272輛。我們在上面介紹過的超級跑車大戶蔡先生的車庫中也見到了它。
《座駕》
雖然我們一直都覺得Carrera GT遠沒有911來得好看，但對於它的敬仰之情還是溢於言表，因為從它誕生的那一刻起，它就註定要成為一代經典——「保時捷之王」。
9.Saleen S7 TT
Saleen時至今天仍不能算是真正意義的汽車製造廠，因為他們一直所處的角色就是為FORD生產高性能版本車型的改裝廠。S7就是它的一個品牌，2000年發表了街道版的S7，2001年發布賽車版S7R，2005年推出750馬力S7TT，2006年則是空力套件經過強化的Competition版，一連串的舉動，Saleen這家改裝車廠令世人為之矚目，甚至令Saleen跳脫了傳統意義上的改裝商的形象。新款S7 TT 擁有雙渦輪增壓系統，V8引擎，在兩具滾珠軸承的渦輪增壓系統幫助下，達到750馬力的驚人輸出數值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小時的速度。
中國檔案
2005年10月18日首次出現在中國上海國際頂級私人物品展。Saleen公司創辦人及首席執行官Steven aleen十分看好中國市場的巨大潛力，中國市場正是Saleen公司下一個開發目標。
《座駕》
上海奢侈品展的高調亮相並沒有讓這個大名鼎鼎的美國傢伙找到主人，畢竟對國人來說，花接近60萬美元買這么個陌生的專業機器還缺少些理由，但它至少也算和我們有過一面之緣。
10.Hulme F1
為了紀念Denny Hulme，紐西蘭人打造了一款本土的街道版F1跑車，命名為Hulme F1。Hulme F1從設計到生產都是在紐西蘭境內完成。一開始，HulmeF1就是被鐵定設計成為一款中置引擎的跑車，公司希望通過採用高科技的引擎和高素質的底盤，為駕駛者提供類似一級方程式賽車的感覺。來自上一代寶馬M5的V8引擎一直都受到好評。配合特別設計的前後橋，再用一副全碳纖維車殼把V10引擎完美地包裹起來，從外形上來說，Hulme F1的確學盡了F1賽車的設計靈感。Hulme F1將在2008年開始投產，每年只生產20到30部，主要目標市場是英國和德國。目前，除了知道這款車價值大約46萬美元、最大功率達450馬力、體重為1200公斤外，沒有任何關於Hulme F1的其他信息。
中國檔案
在2006上海國際頂級私人物品展（Top Marques）上，這款尚未正式量產的跑車以400萬的預售價賺足了眼球。而更加吸引眾人目光的卻是車身背後的那塊告示牌上面的一行文字「獨一無二的投資機會」，稱這款以F1冠軍Hulme命名的民用版賽車誠心尋求投資者的加盟。為了滿足不同客戶的需求，Hulme F1特意制定了各種不同的投資計劃。在投資計劃中，Hulme F1公司向有興趣的投資者募集190萬美元，用於跑車的發動機以及構造的製造。
《座駕》
如果你真的對超級跑車感興趣，不要以收藏為最終目標了，還是抓住這個機會成為超級跑車的製造者吧！
⑦ 為何x5國產馬力加大了加速比
寶馬X5(參數|詢價|圖片)將會在2022年國產已經不是新聞了，代號也會由進口版本G05改為國產G18。當初這則消息就來得挺突然的，而且近期關於國產X5的消息越來越多，很明顯寶馬在加快步伐，為什麼寶馬X5會加速國產的進程呢？小編總結了以下幾點，各位看有沒有道理...
現在SUV車型在全世界都非常火爆，即便是未來轉為純電驅動，也對SUV的受歡迎程度沒有太大影響，中國有著相對比較先進的互聯網/AI、物聯網發展空間和勢頭，整個市場也擁有極為龐大的消費群體，消費者對豪華品牌的需求也越來越旺盛，不想辦法佔領市場的話，就會被對手甩得越來越遠。
隨著國內消費水平的普遍提高，大家對物質生活的追求也越來越高，為什麼BBA等豪華品牌都推出更入門級的車型？這很大程度上和國人的消費心理和消費水平有關。同樣的價格，不少人即便選擇一款入門級豪華品牌，也不會去考慮其他合資或國產品牌。
而且像寶馬X5這樣的豪華品牌中大型SUV（SAV）的消費市場大部分集中在一二線城市，國內的情況各位都知道，大城市會面臨選車搖號的困難局面，好不容易搖上了，一部分人則會基於自己的消費上限選車，小編身邊一位朋友就是這樣，本來打算買X3頂配的，好不容易搖到號之後臨時改變主意，咬咬牙貸款買了X5，他說不知道下次換車是啥時候，要買就買個好的。
近些年國產自主品牌飛速提升，有些車型的產品力完全不輸國外品牌車型，不只是BBA，其他合資品牌也受到了很大的壓力，加速國產化進程、擴大國內產品線，才可能擁有更多的市場發展空間，畢竟蛋糕就這么大。
賓士已經國產了三廂版AMG A35L，而且奧迪也已經確定了會國產A7L，相比於賓士和奧迪，其實寶馬目前在國內的產品線還是偏少的。寶馬把重頭戲放在了受眾相對更廣、同級最受歡迎的X5車型上，小編感覺這條路是非常明智的，既和全球SUV車型流行大趨勢相契合，又能在中國這個大市場環境中將自身產品優勢發揮到最大。
⑧ 為什麼懂車的人都看不起買賓士c級車的人
刨開一些屌絲買不起車的酸葡萄心理，在懂車以及有一定購買力的人眼裡，確實有點看不上賓士C車主。
原因倒也簡單，我們知道賓士品牌最核心的魅力，是它的豪華和舒適，將賓士品牌特性發揮最淋漓盡致的，是S級(參數|圖片)，這也正是多年前國內崇拜「大奔」這個名號的原因。後來賓士把C級引入國產後，買得起賓士的人，就多了起來，但真正能把賓士優勢發揮出來的，最少也應該是E級(參數|圖片)以上，賓士C級來說，不僅舒適度遠比不上E級和S級，操控性也遠比不上同級別的寶馬3系。
這也許就是很多人覺得買賓士c級的人不懂車，或者說是買賓士c級車的人都是看中了賓士的牌子，而不是看中了賓士的這款車，賓士的定價比寶馬3系、奧迪A4L(參數|圖片)都高，但是它的品質和服務卻沒有做到那麼好，典型的就是花錢買牌子的。
⑨ 求原創搞笑段子，抄來的別來，原創給好評哦，必採納
都是本人原創的段子，看看能不能滿足題主需要。
1.我的一個書獃子兄弟被車給撞了，我去醫院看望他。
他被撞得不輕，尤其是兩條腿，得有大半年不能直立行走了。
我問他怎麼被撞的，他嘆了一口氣，指向了病床旁邊的一本書，說：都是它的緣故！
這書看著比較新，書皮上赫然寫著三個字《道德經》。
「哦，我明白了。你是走路看書，不小心被車撞到了吧？」我若有所思道。
兄弟有氣無力地哼哼說：「不是，是我自己指揮著車把我給撞了！」
我大吃一驚問：「這不可能吧？到底是怎麼回事啊？」
兄弟一臉無奈地說：「是真的！你不是知道我喜歡看書嗎？還喜歡大聲朗讀文字嗎？」
我回答：「是啊！但是這和你被車撞有什麼關系啊？」
兄弟接著說：「關系大了去了！那天我從書店買了本新書《道德經》，走到一個公園停車場，看到旁邊有個長椅，就坐下來想讀讀這本新書！沒想到讓這本書的一句話給害慘了，害成這樣了！」
我問：「不會吧？！我知道這《道德經》是經典名著啊？裡面的話好像沒有什麼問題吧？」
兄弟說：「你得看這話用在什麼地方，時機場合不對，就會釀成悲劇。」
我說：「快別賣關子了！到底是怎麼回事啊？」
兄弟說：「哎！我翻開了書，看到書中第一章第一句三個字，覺得很有趣。於是禁不住就大聲重復朗讀了幾遍。我正盯著書在想這句話什麼意思呢，結果剛好前面有一輛車在倒車，竟然倒到我身上來了。」
我說：「大白天的，司機沒看清有人在讀書嗎？」
兄弟回答：「也有我自己的緣故啊！沒有我的指揮，人家也不會犯這樣的錯誤。不明白的話，你自己看看書中那句話是什麼吧？」
我拿起了書，翻到第一章，看到第一句話三個字：「道可道」。
我有點不解地看著兄弟，他正用鼓勵的眼神看著我，說：「你大聲讀讀，多讀幾遍就明白了！」
於是我大聲讀了起來「道，可道！道，可道！道，可道......」
突然我恍然大悟，「倒！可倒！倒！可倒！倒！可倒......」
（作者：水雲川流）
2、
虎大王過生日，精心准備了一大桌飯菜，邀請百獸來參加壽宴。虎大王一不小心摔了一跤，距離它最近的小貓膽子小，嚇得叫了一聲。
虎大王起身剛站好，腳下又一滑，向前撲倒。它的臉剛好摔在了生日蛋糕之中，弄得滿臉都是奶油。小貓嚇得又叫了一聲。
虎大王想站起來，兩爪亂抓。因為滿臉沾滿奶油，它沒有看清，抓住了桌布。它這么使勁兒猛地一抓，一大桌飯菜「乒乒乓乓」全被拉到了地上。小貓嚇得又叫了一聲。
虎大王依然沒能爬起來，小貓見狀，就好心過去扶它起來。
虎大王站起來後，一抹臉上奶油，看清了是小貓。它二話不說，揮舞起大拳頭，把小貓咣咣咣狠狠揍了一頓。
它一邊揍一邊說：「我不小心摔一跤，你說「妙」，我能忍！我摔蛋糕上了，你卻還說「妙」，我還忍！我精心准備的整桌飯菜都TNND毀了，你居然還說「妙」！這次我實在是忍不住了！」（作者：水雲川流）
3、
大學宿舍同學玩真心話大冒險，我運氣不佳，玩輸了，選擇「大冒險」。室友們要求我立即向暗戀對象表白。
我的暗戀對象可是個才女，該怎麼表白才能給她留下深刻印象呢？
突然，我靈機一動，馬上拿出手機，從網上找了四張圖片發給了她。
第一張圖片是一隻泥土做的獅子，第二張圖片是一隻大白鵝，第三張圖片是兩只大象，第四張圖片是一隻賓士的駿馬。
室友們不解，都用迷惑的眼神看著我。我表示現在先不解釋，一會兒他們就會懂了。
如我所料，才女真的懂了這四張圖片是什麼意思。過了一會兒，她竟然回復我信息了。
沒有想到的是，她居然也回復了兩張圖片：一張是一個圓形的鏡子，一張是路邊一根直直的電線桿。
收到圖片的我，開始也有些迷惑，仔細想了想以後，突然恍然大悟，哈哈大笑起來。
室友們更加迷惑了，但是當他們看到我的笑容，都明白這事兒八成是有戲。
機智的他們，立即要求我馬上請客吃飯。高興的我答應了。
飯桌上，他們詢問這些圖片到底是什麼意思。我說：泥土獅子就是「泥獅」，諧音是「你是」；「鵝」在一些方言里和「我」很相近，這里就代表「我」；兩只大象就是一對大象，即「對象」；「馬」和「嗎」字讀音相近，這里就代表「嗎」。四張圖片連起來就是「泥獅鵝對象馬」（你是我對象嗎？）。她回復的兩張圖片，一張是圓形鏡子，圓形形狀不是像個0嗎？一張是直直的電線桿，形狀不是像1嗎？0代表無，1代表有。從0到1，就是從無到有。意思就是開始不是，後面可以是嘛。
室友們紛紛誇我有才，並表示祝賀。
飯後，我按捺不住激動的心，趕緊發信息問候才女。
我：女神你好，真沒有想到你竟然答應做我女友了。
才女：什麼？我答應你什麼了？我看懂你發的圖片意思了，但是你是不是沒看懂我的圖片意思啊？
我：我也看懂了啊，你的意思不是說從0到1，從無到有嗎？.....
才女：你說的什麼亂七八糟的啊？！我第一張圖片是鏡子，讓你自己照照鏡子去。
我：啊？！是這個意思啊？那第二張圖片是什麼意思啊？
才女：哦，這個就更簡單了嘛。這是大路上的電線桿啊。
我：這是什麼意思呢？
才女：感覺你發圖片表白還算蠻聰明的，沒想到你這么不開竅啊，這意思就是三個字嘛。
我：哪三個字？
才女：靠邊站！
我：啊？！
（作者：水雲川流）
先發這些吧，原創不易，請多鼓勵。如果還需要，歡迎把我找。
⑩ 這韓國小哥叫什麼
姓名：俞承豪（經證實為正確漢字名，請勿隨意修改）[1]
title
韓文：유승호
英文：Yoo Seung Ho
其他譯名：俞承浩、柳勝浩
生日：1993年8月17日
生肖：雞
性別：男
體重：52~53kg
身高：178cm
星座：獅子座
俞承浩寫真圖集二(16張)
興趣：拼樂高，鋼琴，互聯網，體育運動（特別是籃球）
特長：輪滑，山地車
性格：有責任心,穩重
出道作品：1999年LG N016手機廣告[2]，2000.12.08 MBC電視劇《刺魚》
出生地：韓國仁川市
現居住地：首爾
家庭成員：爸爸，媽媽，姐姐
喜愛科目：體育
喜愛食物：餅干 面條
喜歡的國家：英國，冰島
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偶像：曹承佑
外號：小蘇志燮國民弟弟
圈內好友：朴智妍（T-ara）、張根碩、蘇志燮、朴信惠、李玹雨、IU、姜素拉、高雅星、朴俊奎、朴恩彬、金荷娜、尹恩惠、朴有天、池昌旭、尹素怡、李弘基（F.T.Island）等
理想型：金泰熙、IU、朴信惠